發(fā)動機高空試驗空氣流量測量與修正方法研究.pdf

1、航空發(fā)動機從方案設計到定型試飛，是一個長期的過程。發(fā)動機的研制過程是一個從設計，試驗件制造，試驗，改進，再試驗，直到最終完善的過程。在這個過程中需要做大量的地面試驗來驗證設計方案，檢驗發(fā)動機性能，穩(wěn)定性，可靠性，操作性等技術(shù)指標。發(fā)動機地面試驗設施，承擔了發(fā)動機試飛前所有必要的試驗內(nèi)容。其中，高空模擬試驗臺以其獨有的優(yōu)勢，強大的試在驗能力，發(fā)動機研制過程中占有重要地位?？諝饬髁繀?shù)，作為鑒定發(fā)動機性能的重要參數(shù)之一，在發(fā)動機高空模擬試驗

2、中是測試工作關(guān)注的重點。由于空氣流量參數(shù)是非直接測量參數(shù)，其值和總壓，靜壓，總溫等直接測量參數(shù)相關(guān)，因此其精度受到多種因素的影響。特別是在高空模擬環(huán)境下，發(fā)動機工況和進氣條件復雜，準確地測量空氣流量非常困難。本文的目的在于改進空氣流量測量方法，提高空氣流量測量精度。通過對目前高空試驗的空氣流量測量方法的研究，針對直接測量參數(shù)展開分析，從目前測試環(huán)節(jié)存在的主要問題出發(fā)，從受感部結(jié)構(gòu)，測量截面布局，測量設備，計算公式，容腔效應等方面探索找出