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文檔簡介
1、近幾年,城市化水平的提高、城鄉(xiāng)地面交通網(wǎng)絡的逐步完善,促成了地區(qū)機場群的形成。這些機場群的出現(xiàn)給機場旅客吞吐量的預測帶來了難題。本文分析了目前機場旅客吞吐量常用預測方法的特點及影響機場旅客吞吐量形成的各種因素。在此基礎上根據(jù)處于機場群中各機場旅客吞吐量形成的特性,考慮到機場與機場之間的競爭因素的影響,結合巢式離散模型在城市交通方式選擇中預測的原理將機場之間的競爭因素引入到機場旅客吞吐量的預測方法中。 本文先使用回歸預測法對機場輻
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