大連太平灣港區(qū)發(fā)展散糧業(yè)務(wù)戰(zhàn)略研究.pdf

1、為了完善我國(guó)的糧食運(yùn)輸體系，與國(guó)際糧食運(yùn)輸業(yè)接軌。近年來，我國(guó)發(fā)展糧食現(xiàn)代物流的主要內(nèi)容是推進(jìn)糧食由包糧運(yùn)輸向散糧運(yùn)輸?shù)淖兏?。作為我?guó)主要的糧食流出產(chǎn)區(qū)，散糧運(yùn)輸成為東北地區(qū)各大港口競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。由于政策的調(diào)整，錦州港、鲅魚圈港和丹東港在散糧車數(shù)量、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模等方面的能力不斷提升，另外優(yōu)良的區(qū)位環(huán)境使其成本優(yōu)勢(shì)明顯。大連港現(xiàn)有的散糧運(yùn)輸體系中存在著諸如運(yùn)輸模式布局不合理，中小規(guī)模臨港交易無(wú)法完成等問題。上述原因?qū)е麓筮B港在散糧運(yùn)輸業(yè)務(wù)上的優(yōu)

2、勢(shì)逐漸喪失，原本穩(wěn)定的糧食運(yùn)轉(zhuǎn)格局被打破。因此，盤活大窯灣散糧資產(chǎn)促進(jìn)大連港散糧業(yè)務(wù)大發(fā)展成為提高大連港競(jìng)爭(zhēng)力的重中之重。
　　太平灣擁有良好的地理位置和水深條件、四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，在太平灣建設(shè)散糧碼頭可以彌補(bǔ)大窯灣汽運(yùn)模式的缺失;另外，瓦房店市政府的政策支持為太平灣地區(qū)開展糧食保稅中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)和引進(jìn)臨港加工產(chǎn)業(yè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境;通過資產(chǎn)置換，可以為太平灣散糧碼頭建設(shè)提供充足的建設(shè)資金。因此，本研究針對(duì)東北地區(qū)糧食轉(zhuǎn)運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展

3、現(xiàn)狀和變化趨勢(shì)，在充分分析現(xiàn)有的宏觀政策和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的基礎(chǔ)上，為促進(jìn)散糧公司的發(fā)展提出了大窯灣方案和太平灣方案，并對(duì)兩種方案進(jìn)行吞吐量和經(jīng)營(yíng)效益的分析。
　　為了太平灣方案的順利實(shí)施，本文從資金、運(yùn)營(yíng)模式和競(jìng)爭(zhēng)策略等方面提出相關(guān)建議。首先資金方面，通過可行性分析明確了與大連直屬庫(kù)進(jìn)行部分資產(chǎn)置換來盤活大窯灣部分存量資產(chǎn)，從而為太平灣方案提供資金支持;其次運(yùn)營(yíng)模式方面，為有效規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高經(jīng)營(yíng)效益，太平灣港區(qū)可構(gòu)建包括港口、臨