基于融通倉的現(xiàn)代物流融資模式及風(fēng)險研究——以大連港為例.pdf

1、交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，催生了集商流、資金流、信息流為一體的現(xiàn)代交通物流業(yè)，日漸成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第三利潤源，是21世紀(jì)的黃金產(chǎn)業(yè)。物流金融是現(xiàn)代交通物流發(fā)展的重要組成部分，也是物流服務(wù)創(chuàng)新的支撐要素之一，決定著物流增值服務(wù)的重要發(fā)展方向。融合了物流服務(wù)和金融創(chuàng)新的物流金融憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢，成為解決中小企業(yè)融資困難以及拓展傳統(tǒng)物流企業(yè)多元化發(fā)展的有效方式。融通倉作為物流金融服務(wù)的典型業(yè)務(wù)模式，更加有助于企業(yè)快速融資，物流企業(yè)及銀行等機(jī)構(gòu)拓展業(yè)

2、務(wù)，對我國中小企業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)和金融業(yè)的發(fā)展，具有十分重要的意義。
　　本文首先對物流金融的相關(guān)理論研究做了歸納和總結(jié)，介紹了國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，分析了開展融通倉服務(wù)的必要性，為進(jìn)一步深入了解我國融通倉服務(wù)的新模式打下了基礎(chǔ)。隨后重點(diǎn)討論融通倉的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、運(yùn)作模式以及融通倉信用風(fēng)險;選取相應(yīng)的評價指標(biāo)體系，建立了基于可拓相似系數(shù)法的灰色多層次信用風(fēng)險評價模型。最后，根據(jù)大連港主要大宗散貨流量大，具有發(fā)展物流融通倉潛力的特點(diǎn)，對大連港融