中小城市物流地產(chǎn)項目風險評價研究.pdf

1、隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，大城市物流地產(chǎn)趨于飽和，中小城市將成為物流地產(chǎn)下一步發(fā)展的重地。但是，目前中小城市物流地產(chǎn)開發(fā)處于起步階段，可供參考的成功項目很少，大量物流地產(chǎn)項目開發(fā)投資失敗或者運營效率較低。在此背景下，論文研究中小城市物流地產(chǎn)項目風險評價具有十分重要的理論和現(xiàn)實意義。
　　論文首先介紹了物流地產(chǎn)的國內外研究現(xiàn)狀，闡述了物流地產(chǎn)的構成要素、特點、類型、風險特點等，分析了物流地產(chǎn)投資模式、運營模式和盈利模式。其次，論文分析了

2、中國物流地產(chǎn)的發(fā)展歷程和態(tài)勢，重點分析了中小城市物流地產(chǎn)的發(fā)展現(xiàn)狀。在東部、中部、西部各選取了一個典型中小城市，分析了物流地產(chǎn)發(fā)展情況，對比分析了他們的異同點并歸結出中小城市物流地產(chǎn)發(fā)展的特點和存在的關鍵問題。在此基礎上，立足項目生命周期角度，將物流地產(chǎn)項目分為投資決策階段、建設前期階段、建設施工階段和運營管理階段四個階段，對影響物流地產(chǎn)發(fā)展的風險因素進行識別和篩選，構建了包括內部風險和外部風險兩個一級指標，決策風險、管理風險、技術風險

3、、人員素質風險、環(huán)境風險、社會風險、市場經(jīng)濟風險7個二級指標和33個三級指標構成的中小城市物流地產(chǎn)項目風險評價指標體系并建立了基于云模型的綜合評價模型。最后結合實例，驗證了評價模型的可行性，針對性地提出了應對風險的對策建議。
　　研究結果表明，中小城市物流地產(chǎn)項目風險要素復雜多樣，各風險要素都直接作用于項目過程，都會對項目產(chǎn)生“牽一發(fā)而動全身”的影響。其中內部決策風險開發(fā)規(guī)模、運營模式和外部社會風險方面的土地獲取、交通情況、地區(qū)經(jīng)