我國上市航運業(yè)僵尸企業(yè)的界定及破產重整案例研究.pdf

1、航運業(yè)作為我國國民經濟的基礎性產業(yè)，兼具全球性與周期性的特點。受世界經濟和國際金融危機等周期性影響，我國許多上市航運企業(yè)出現各種經營風險和財務風險，逐漸發(fā)展為失去造血能力、依靠輸血得以生存的僵尸企業(yè)。在當前供給側結構性改革的政策背景下，有序退出過剩產能、積極穩(wěn)妥處置僵尸企業(yè)成為改革的主要任務。因此，對于航運業(yè)僵尸企業(yè)的界定及破產重整退出路徑的研究有一定的理論意義及現實意義。
　　本文首先介紹了研究背景及意義、研究內容及研究方法，繼

2、而提出創(chuàng)新點并對國內外研究僵尸企業(yè)界定及破產重整退出路徑選擇的文獻進行歸納與述評。然后，總結并闡述了目前國內外界定僵尸企業(yè)的五種方法并實際應用于我國上市航運業(yè)僵尸企業(yè)的測度，在此基礎上結合行業(yè)現實情況提出改進后的界定方法，為后文的研究奠定理論基礎；接著，從基本情況及僵化程度引入長航鳳凰股份有限公司的案例，以企業(yè)內外部環(huán)境兩個角度的分析結果為基礎，闡述破產重整退出路徑選擇的依據并說明選擇原因。最后，概括闡述了長航鳳凰破產重整計劃及其重整后