SC航空股份有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、航空運輸具有安全、快捷、舒適等特點，是增長速度最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮闹匾煌ㄟ\輸方式。在綜合交通運輸體系中的地位不斷提升，當(dāng)前我國民航旅客運輸周轉(zhuǎn)量在綜合交通體系中所占比重在四分之一左右。改革開放30多年以來，隨著國民經(jīng)濟高速發(fā)展，我國民航運輸總周轉(zhuǎn)量保持10％以上的速度持續(xù)高速增長，已經(jīng)成為僅次于美國的民航大國。“十二五”以來，地方航空公司和民營航空公司蓬勃發(fā)展，民航業(yè)在內(nèi)外競爭激烈化、主流客源低端化的共同影響下，已進入以“低票價、低折

2、扣”為主要特征的“大眾化”、“微利化”時代。目前中國民航業(yè)競爭中大集團寡頭壟斷的趨勢仍然明顯，航企之間發(fā)展不均衡的局面難以改變?！笆濉睍r期是我國向民航強國邁進的關(guān)鍵階段，各航空公司應(yīng)努力抓住機遇，實現(xiàn)自身可持續(xù)健康發(fā)展。SC航空股份有限公司（以下簡稱“SC航空”）自從成立以來，通過長期努力調(diào)整改善資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、飛機構(gòu)型和基地布局以謀求可持續(xù)健康快速發(fā)展，取得了良好的經(jīng)營效益和社會效益。2016年底機隊規(guī)模達到100架，實現(xiàn)了從地區(qū)性航空

3、公司向全國性航空公司跨越，正式踏入大型航空公司行列，經(jīng)歷了求生存謀發(fā)展的逆境期，正處在戰(zhàn)略機遇期和發(fā)展轉(zhuǎn)型期。
　　本文以SC航空作為研究對象，通過分析宏觀環(huán)境、行業(yè)環(huán)境與六家主要競爭對手等外部環(huán)境，以及公司現(xiàn)狀、內(nèi)部資源能力與核心競爭能力等內(nèi)部環(huán)境，提煉出當(dāng)前公司的機會、威脅、優(yōu)勢和劣勢，通過建立關(guān)鍵因素評價矩陣，發(fā)現(xiàn)公司現(xiàn)行戰(zhàn)略在有效利用外部機會和控制威脅方面較為落后，應(yīng)充分發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)勢、彌補劣勢，適當(dāng)調(diào)整現(xiàn)行戰(zhàn)略。通過SWO

4、T分析，公司應(yīng)選擇專業(yè)化和國際化發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)可持續(xù)健康的跨越式發(fā)展。專業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略方面，SC航空應(yīng)依托國家“一帶一路”戰(zhàn)略和民航“十三五”規(guī)劃，擴大生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模，完善基地布局，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，強化高飛機日利用率和強成本管控能力的核心競爭力，深化國航系多品牌戰(zhàn)略協(xié)同，提升和擴大品牌的競爭力和影響力。國際化發(fā)展戰(zhàn)略方面，應(yīng)加快基地和樞紐建設(shè)，適時引進寬體機，優(yōu)先發(fā)展周邊國際化，探索洲際航線開飛可行性，深化國際化資源獲取與合作。為確保SC

5、航空戰(zhàn)略的實施，分別從基地布局及航線網(wǎng)絡(luò)、機隊建設(shè)及飛行員培養(yǎng)、市場營銷及產(chǎn)品開發(fā)、服務(wù)提升等四個方面制定戰(zhàn)略實施措施，并從財務(wù)、人力資源、安全運行和信息系統(tǒng)等四個方面提出了具體的戰(zhàn)略保障措施。
　　本文通過對SC航空的戰(zhàn)略制定與實施的論證研究，進一步明確該公司的發(fā)展戰(zhàn)略，這對SC航空把握機遇、迎接未來挑戰(zhàn)，實現(xiàn)可持續(xù)健康的跨越式發(fā)展具有非常重大的意義，也為國內(nèi)大中型航空運輸企業(yè)的戰(zhàn)略管理提出可參考的價值。同時通過對SC航空發(fā)展戰(zhàn)