利通物流生存和發(fā)展的核心競爭力研究——NAOCC概念的引入與應(yīng)用.pdf

1、利通物流有限公司是一家多年從事空海運(yùn)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的物流企業(yè),自1991年成立,不斷總結(jié)先進(jìn)的經(jīng)營理念,發(fā)展適合自身的核心競爭力,致力于將利通物流建設(shè)成為中國貨運(yùn)代理行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。
　　 中國貨代業(yè)起步晚,發(fā)展速度過快,普遍存在規(guī)模小、專業(yè)素質(zhì)差,缺乏競爭力等缺點(diǎn)。面臨海外大型貨代公司日益頻繁的并購,試圖壟斷中國貨運(yùn)市場的態(tài)勢,利通物流試圖通過發(fā)展自身的核心競爭力-無飛機(jī)承運(yùn)人(NAOCC)業(yè)務(wù)模式,以尋求在貨運(yùn)代理行業(yè)的突破性

2、發(fā)展。
　　 本文第一章簡要描述了國內(nèi)外貨運(yùn)代理業(yè)的現(xiàn)狀及本文的研究意義與結(jié)構(gòu),第二章通過對利通物流的簡要介紹及對海運(yùn)無船承運(yùn)人(NVOCC)業(yè)務(wù)的簡要描述將無飛機(jī)承運(yùn)人(NAOCC)的概念引入利通物流,第三章則對利通物流的內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行了分析,對引入NAOCC的必要性及可行性作了詳細(xì)的表述。這三章內(nèi)容為后文中對于利通核心競爭力的描述作好了鋪墊。
　　 在第四章中,詳細(xì)介紹了利通物流四種NAOCC無飛機(jī)承運(yùn)人的業(yè)務(wù)模式,

3、即BSA(包板、包量銷售)、GSA(航空公司貨運(yùn)銷售總代理)、Charter。(包機(jī)業(yè)務(wù))以及發(fā)展監(jiān)管卡車聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺。并且,通過對四種業(yè)務(wù)形態(tài)的優(yōu)缺點(diǎn)比較,總結(jié)出適合自身發(fā)展的核心業(yè)務(wù)模式,即四種業(yè)務(wù)模式并存,重點(diǎn)發(fā)展監(jiān)管卡車聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺的戰(zhàn)略規(guī)劃。
　　 之后在第五章中整體表述利通物流在未來的重點(diǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃及發(fā)展遠(yuǎn)景,即繼續(xù)向規(guī)?；I(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。這將更好地實(shí)現(xiàn)利通物流NAOCC無飛機(jī)承運(yùn)人的核心競爭力發(fā)展,創(chuàng)造出更加適