飛機系統(tǒng)老齡化評估研究.pdf

1、1998年，美國聯(lián)邦航空局與航空營運人、原始設備制造商聯(lián)合發(fā)起老齡運輸類飛機非結構系統(tǒng)研究計劃，該計劃中明確提出要加強對老齡運輸機隊系統(tǒng)性能的研究，建立系統(tǒng)安全評估模型。近年來，飛機系統(tǒng)老齡化及其對安全影響的研究一直是各國民航當局和航空營運人關注的焦點。我國對飛機系統(tǒng)老齡化的研究剛剛起步，目前，在評估理論和評估方法的研究中相對落后。 本文針對國內目前沒有一套成熟的用于評估飛機系統(tǒng)老齡化的方法，通過研究近10年老齡機隊系統(tǒng)性能評估

2、方面的科研成果，結合中國民航實際情況，給出了一套以對數據分析為基礎，科學性和動態(tài)性相結合的用于評估飛機系統(tǒng)老齡化的方法。該方法的建立對今后的相關研究工作具有指導作用。 在該評估方法的指導下，本文研究了不確定層次分析方法在評估飛機系統(tǒng)老齡化中的應用，基于MATLAB強大的運算功能，給出了一種改進的區(qū)間數互反判斷矩陣權重求解方法，實踐證明，該方法在小階次區(qū)間數判斷矩陣權重求解中更合理、有效。同時，建立了評估機隊系統(tǒng)故障指數隨飛行小時