基于KPI的山東郵政物流網(wǎng)路運(yùn)行績(jī)效評(píng)價(jià)研究.pdf

1、郵政聯(lián)系著千家萬戶，郵政的業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國，向全國各地提供郵政服務(wù)，對(duì)于促進(jìn)我國政治、經(jīng)濟(jì)、科技、文化和教育等事業(yè)的發(fā)展，都具有十分重要的作用。但是，我國郵政業(yè)一直堅(jiān)持競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)和非競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)、專營業(yè)務(wù)和非專營業(yè)務(wù)、普遍服務(wù)和非普遍服務(wù)，管理體制亟待變革。國外巨頭和國內(nèi)物流企業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，使得郵政企業(yè)的生存環(huán)境日益惡化，郵政物流尚未建立核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，亟待提高郵政物流的運(yùn)行效益、運(yùn)行效率和運(yùn)行質(zhì)量。
　　 績(jī)效考核可以為山東郵政物

2、流網(wǎng)路的戰(zhàn)略目標(biāo)保駕護(hù)航，明確網(wǎng)路的運(yùn)行狀況，指明山東郵政物流網(wǎng)路的前進(jìn)方向，是山東郵政物流網(wǎng)路績(jī)效管理的重要內(nèi)容，可以為網(wǎng)路的人力資源決策提供重要依據(jù)。因此，必須構(gòu)建一個(gè)全面客觀科學(xué)的郵政企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)體系。
　　 本文采用KPI考評(píng)方法，結(jié)合流程管理理論、JIT準(zhǔn)時(shí)制理論及TQM全面質(zhì)量管理理論，明確了山東郵政物流網(wǎng)路的KPI應(yīng)為運(yùn)行效益、運(yùn)行效率及運(yùn)行質(zhì)量，這三者緊密聯(lián)系、密不可分，共同構(gòu)成了山東郵政物流網(wǎng)路的KPI。本文采

3、用模糊層次綜合分析法對(duì)山東郵政物流網(wǎng)路的KPI進(jìn)行績(jī)效考核，構(gòu)建了測(cè)評(píng)的流程模型和結(jié)構(gòu)模型，并構(gòu)建了3層的指標(biāo)體系。
　　 本文構(gòu)建的山東郵政物流網(wǎng)路運(yùn)行績(jī)效測(cè)評(píng)體系，指標(biāo)權(quán)重賦值更加科學(xué)合理，定量指標(biāo)與定性指標(biāo)相互結(jié)合，測(cè)評(píng)體系具有系統(tǒng)性、層次性的特征，符合山東郵政物流網(wǎng)路的運(yùn)行特征。經(jīng)實(shí)證分析，本模型具有較高的擬合度，評(píng)價(jià)結(jié)果具有較高的可信度。在此基礎(chǔ)上，本文提出了提高山東郵政物流網(wǎng)路運(yùn)行效益、運(yùn)行效率及運(yùn)行質(zhì)量的改進(jìn)方法。