試論清代河南漕運.pdf

1、河南作為清代有漕八省之一，擔(dān)負著供給京師及直隸地區(qū)糧食的重擔(dān)。漕運制度涉及面極為廣泛，漕糧分配、蠲緩升除、征收兌運、官制船制等問題從不同角度折射了清代河南的社會經(jīng)濟狀況。終清一代，河南漕運經(jīng)歷了由盛至衰的歷史過程，研究清代河南漕運的制度演變及其與社會經(jīng)濟的互動關(guān)系，對我們?nèi)胬斫馇宕幽仙鐣慕?jīng)濟風(fēng)貌有重要意義。
　　 清初至嘉慶時期是河南漕運的恢復(fù)發(fā)展時期。清承明制，漕運制度進一步發(fā)展完善。河南漕糧數(shù)額多在二十五萬石左右，隨著

2、歷年蠲緩升除額度的不同，漕糧數(shù)目也隨之變化。河南無運河經(jīng)過，兌運漕糧主要依靠北部的衛(wèi)河。在兌運水次上，清初權(quán)衡官民交兌利弊，多次變換，最終以內(nèi)黃縣楚旺鎮(zhèn)為主要兌運水次。河南無漕船，漕糧運輸主要依靠直隸、山東、江南三省幫船協(xié)運。河南漕運雖然在這一時期得到了恢復(fù)和發(fā)展，但其歷史地位卻大大降低，失去了漕糧轉(zhuǎn)運的樞紐地位，并先于清代漕運的衰落而衰落。
　　 道光以后，河南漕運弊病叢生，逐漸走向衰落直至廢止。此時漕政敗壞，官丁肆意需索，加

3、重農(nóng)民漕糧負擔(dān)，激化了漕運體制的內(nèi)部矛盾，民間抗糧鬧漕活動頻發(fā)。隨著漕運弊端的逐步加深和清末內(nèi)憂外患的加劇，清政府逐步將漕糧折銀征收，漕運體制也最終宣告廢止。
　　 清代河南漕運對社會經(jīng)濟影響較大。河南漕運主要依賴衛(wèi)河，而衛(wèi)河本身又是一條重要的灌溉水源，漕運和農(nóng)田灌溉的矛盾突出。清政府制定了多種方案希望能同時滿足漕運和灌溉用水。但在水源有限的情況下，保運往往先于灌田，占據(jù)對水源的控制權(quán)。清中后期，漕糧折銀情況更加頻繁，也因是否實