明代首任漕運總兵官陳瑄.pdf

1、本文選取陳瑄個人為研究對象,首先考慮到陳瑄是明代第一任漕運總兵官,負責關(guān)系軍國第一大事的漕運幾近三十年。在他任職期間,明代運河的河道暢通,漕糧運輸充足、及時,保證了京師及北部邊疆用糧。陳瑄對于運道的整治和對運法的完善,均對后世產(chǎn)生了一定影響。目前,學界對陳瑄的研究不多,本文以歷史學、社會學等學科理論為基礎(chǔ),運用個案研究、比較研究相結(jié)合的方法,對陳瑄在就任總兵官期間的主要活動進行分析總結(jié),并深入考察陳瑄治運和督漕的得失與影響,以期彌補對陳

2、瑄個案研究的不足,并且對于深入探究明初的漕運及運河治理也有一定的意義。
　　陳瑄自幼聰敏,以武臣之子選侍大將軍藍玉,在明初平定月魯帖木兒和賈哈剌等叛亂中屢有上乘表現(xiàn),擢升迅速。靖難戰(zhàn)爭時他迎降獻舟,博得朱棣的信任。燕王登基后,命令陳瑄充任漕運總兵官負責漕運。永樂前期會通河淤塞,陳瑄率領(lǐng)將士由海道漕運糧餉;運河貫通后,陳瑄轉(zhuǎn)由內(nèi)河運糧北上。明朝初年,漕事管理機構(gòu)尚不嚴密完備,所以,陳瑄幾乎負責了和漕運有關(guān)的諸如疏浚治理運河、修建閘壩

3、、管理運軍等工作。他在山東河段多次尋找泉源接濟會通河,在險惡的徐州、呂梁二洪鑿石置閘,特別是在淮南開清江浦,設(shè)五壩,浚儀真、瓜洲壩等措施,保證了漕河的通暢。他對閘壩的管理規(guī)定,為后世留下了很多可資借鑒之處。陳瑄提出的兌運法是明代漕運由民運到軍運的過渡,此法的施行一定程度上減輕了百姓的負擔。陳瑄身理漕事幾近三十年,最后積勞成疾,卒于任上。
　　陳瑄主持漕運期間,正值明初政治清廉之際,官員們偷工減料、玩忽職守和中飽私囊的現(xiàn)象較少;又因

4、遷都北京,上下十分看重漕務,力求漕糧安至;黃河與淮河兩大河流在這一時期未發(fā)生大的泛濫與潰決,也為陳瑄治運提供了一個有利的客觀環(huán)境。雖然陳瑄沒有像潘季馴一樣提出具體的治河思路,也未有文集流傳于世,總結(jié)其治運活動,可以發(fā)現(xiàn)陳瑄非常善于因地制宜,根據(jù)不同的情況采取不同的治理措施。陳瑄修建的一些工程不僅對國家有利,并造福人民,運河沿線多有百姓紀念陳瑄的祠堂。通過陳瑄理漕的窗口,不僅可以進一步加強我們對明初漕運的認識,特別對于明代運河河道的治理、