沙漠油田公路路面結構與線形指標研究.pdf

1、長慶油氣田道路等級較低,一直沿用農村公路或者等外標準建設,其特點就是等級低,建設期集中,資金有限,為了保證油氣田道路的建設質量,延長其使用壽命,充分科學合理利用有限的資金投入,去發(fā)揮其最大經濟效益,就需要對油氣田道路的設計階段的各個指標進行有效的控制,進而減少土方工程量,減少道路里程,節(jié)約投資和保護環(huán)境。本文結合長慶油氣田道路實際運營現(xiàn)狀,通過對道路設計中的關鍵指標進行研究,提出了新的更加適合油氣田道路的技術指標。
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2、靈活運用“六個堅持、六個樹立”的公路勘測設計新理念和運行車速理論,針對長慶油田道路等級低,結合行駛車輛的特性制定出符合長慶油田工程實際的道路標準,對油氣田道路進行了主干線、干線、支線的道路分級,提出了40、30、20、15、10km／h的設計速度,及各個速度下的平、縱設計指標。
　　 (2)其中15、10km／h的設計速度及相關設計指標是通過調查研究后得出來的,解決了低等級的油田道路沒有設計指標可以參考依據(jù)的困難,而且因為是通過