大馬力拖拉機變速器的NVH特性分析與試驗.pdf

1、I分類號：U463單位代碼：10364密級：學號：12720584安徽農(nóng)業(yè)大學安徽農(nóng)業(yè)大學學位論文大馬力拖拉機變速器的NVH特性分析與試驗AnalysisexperimentofhighhsepowertractgearboxNVHacteristics研究生：王惠茹指導教師：陳黎卿（教授）合作指導教師：陳永新（高級工程師）申請學位門類級別：工學碩士專業(yè)名稱：車輛工程研究方向：專用車輛設計所在學院：工學院答辯委員會主席：年月III摘要本

2、課題以東方紅某款大馬力拖拉機的變速器為分析對象，研究分析其振動噪聲特性。課題首先以變速器的裝配體為例，建立并驗證有限元模型；其次對其進行動力學分析及聲學特性分析；最后以變速器殼體及齒輪為設計研究對象，利用有限元分析軟件對其進行降噪設計，為變速器的降噪提供設計方法。1）、選擇大馬力拖拉機的變速器為研究對象，應用UG三維建模軟件建立箱體的三維模型，將模型導入ANSYSDesignModeler幾何設計模塊，應用ANSYSMesh模塊劃分有限

3、元網(wǎng)格，設定其材料屬性參數(shù)，建立箱體的有限元模型。應用ANSYSWkbench仿真平臺對裝配體進行計算模態(tài)分析再進行模態(tài)試驗，將結果與仿真數(shù)值對比后驗證仿真模型的準確性；2）研究變速器振動噪聲的來源和產(chǎn)生機理。根據(jù)變速器實際工作狀態(tài)，進行振動響應試驗，用于測試的系統(tǒng)包括動態(tài)信號測試系統(tǒng)DH5922、數(shù)據(jù)采集及分析系統(tǒng)DHMA、壓電式加速度傳感器DH131E。以變速器裝配體實物為目標，進行試驗振動響應分析。運用UG三維軟件建立變速器有限元

4、模型，利用動力分析學軟件ADAMS對不同檔位下的變速器齒輪轉動進行動力學仿真，計算出齒輪激勵，并將其導入到VirtualLab中Noise&Vibration聲振分析模塊中進行振動響應分析，得到變速器箱體表面的的振動加速度數(shù)值。將試驗結果與仿真結果對比，驗證了振動響應分析有限元仿真手段的準確性；3）、利用噪聲測試實驗得到拖拉機傳動系的噪聲值，其中聲學試驗設備包括：PCB聲學傳感器，PXI1036數(shù)據(jù)采集箱和PXI6221數(shù)據(jù)采集卡、嵌入

5、式采集軟件LabVIEWSingnalExpress；4）、變速器噪聲的仿真分析：將實驗測得的數(shù)據(jù)在與仿真結果經(jīng)性對比之后導入到有限元模型中，運用聲學仿真軟件LMSVirtualLab的聲學分析模塊，將動力學仿真結果數(shù)據(jù)作為激勵輸入模型中，選擇邊界元法（即BEM），設置相應聲學分析參數(shù)，通過變速器的噪聲仿真分析計算得到變速器的振動噪聲數(shù)值信號；結合試驗測的傳動系噪聲，利用聲學計算公式計算各工況下變速器在傳動系中的聲學貢獻量的頻域圖，即聲