船舶優(yōu)先權(quán)項(xiàng)目、標(biāo)的及效力之比較研究——兼述我國海商法疏漏與相關(guān)建議.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩57頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、本文以船舶優(yōu)先權(quán)制度為研究對象。除導(dǎo)言和結(jié)語外,本文分為四章。 第一章對船舶優(yōu)先權(quán)的概念、特征與性質(zhì)進(jìn)行探討,揭示其主要特征及擔(dān)保物權(quán)的性質(zhì),為下文論述做以理論鋪墊。 第二、三、四章是本文的主體部分,在對有關(guān)國際公約和部分國家地區(qū)立法進(jìn)行比較研究、吸收國內(nèi)外優(yōu)秀理論成果的基礎(chǔ)上,分別對船舶優(yōu)先權(quán)的項(xiàng)目、標(biāo)的及效力進(jìn)行比較深入的探討,對一些存在爭議的法律問題闡述了自己的觀點(diǎn),并對我國關(guān)于船舶優(yōu)先權(quán)制度的立法疏漏提出法律修改

2、建議。 第二章首先對國際公約及部分國家關(guān)于船舶優(yōu)先權(quán)項(xiàng)目的規(guī)定進(jìn)行比較研究,進(jìn)而對國際立法中船舶優(yōu)先權(quán)項(xiàng)目的特點(diǎn)及具體內(nèi)容作出總結(jié),對國際立法趨勢進(jìn)行分析;然后逐一分析我國海商法關(guān)于船舶優(yōu)先權(quán)項(xiàng)目的規(guī)定與適用;最后對出現(xiàn)在國際海商立法中而我國未做規(guī)定的其他項(xiàng)目應(yīng)否為我國海商立法借鑒這一問題進(jìn)行探討。 第三章首先對國際立法中關(guān)于船舶優(yōu)先權(quán)標(biāo)的之規(guī)定進(jìn)行比較研究,對船舶優(yōu)先權(quán)標(biāo)的種類做以概括;然后對我國海商法將船舶優(yōu)先權(quán)的標(biāo)

3、的僅限于船舶的規(guī)定從多個角度進(jìn)行分析,指出弊端;最后從論述船舶優(yōu)先權(quán)之物上代位性出發(fā),對我國未做規(guī)定的其他船舶優(yōu)先權(quán)標(biāo)的種類進(jìn)行分析,以期能為規(guī)定適合我國國情之項(xiàng)目做以參考。 第四章探討船舶優(yōu)先權(quán)效力問題中三個主要方面:擔(dān)保不同類海事債權(quán)的船舶優(yōu)先權(quán)相互之間的優(yōu)先性、擔(dān)保同類的不同海事債權(quán)的船舶優(yōu)先權(quán)相互之間的優(yōu)先性、船舶優(yōu)先權(quán)與其他船舶擔(dān)保物權(quán)(船舶抵押權(quán)與船舶留置權(quán))之間的相對優(yōu)先性。其中前兩個方面屬船舶優(yōu)先權(quán)項(xiàng)目的位序問題

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論