我國船舶登記制度的發(fā)展與完善.pdf

1、我國對船舶登記制度的研究是近幾年的事情，國內(nèi)不少學(xué)者多將船舶登記制度置于海運政策之中，從公法的角度，結(jié)合我國國情，由船舶國籍之授予條件入手，著重研究船舶與船旗國之間之“真正聯(lián)系”。從私法角度(國內(nèi)法)來看，我國法律對登記問題的規(guī)定散見于《民法通則》、《擔(dān)保法》和《海商法》，主要從登記的法律效力上加以規(guī)定，各法律之間因調(diào)整范圍的不同，規(guī)定有所差異。作為調(diào)整海上運輸關(guān)系、船舶關(guān)系的特別法，我國《海商法》第九條規(guī)定“船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消

2、滅，應(yīng)當(dāng)向船舶登記機關(guān)登記；未經(jīng)登記的不得對抗第三人”，此外《海商法》第十三條還對船舶抵押權(quán)登記加以規(guī)定。1995年的《中華人民共和國船舶登記條理》更是以一部統(tǒng)一的立法使得船舶登記在國內(nèi)法上更加明確化。 本文作者主要從國內(nèi)法層面上來研究船舶登記問題。通過對民法中物權(quán)公示、公信的理論剖析，說明了船舶登記的理論基礎(chǔ)。通過登記生效主義和登記對抗主義的比較，認(rèn)為我國船舶登記采對抗主義更具優(yōu)越性。其中，作者討論了“對抗”的含義和第三人的具

3、體范圍，認(rèn)為“第三人”除包括物權(quán)人外，還應(yīng)包括一般的債權(quán)人。由此，結(jié)合航運實務(wù)中存在的船舶登記所有人和實際經(jīng)營人相分離的現(xiàn)象，具體分析了《海商法》下船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移、光船租賃，未經(jīng)登記時產(chǎn)生的違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任的承擔(dān)。此外，作者還介紹了幾種我國法律未明確規(guī)定的特殊性質(zhì)的船舶登記。并對我國整個船舶登記制度的發(fā)展與完善提出了自己的拙見。 除引言之外，本文共分為五章： 第一章闡述了民法上公示、公信的理論，作者認(rèn)為我國的船舶登記具

4、有一定的公信力，明確了船舶登記的民法理論基礎(chǔ)。并對船舶登記的概念、意義、種類和相關(guān)的法律法規(guī)作一概述。 第二章兩種船舶登記效力的比較，認(rèn)為登記對抗主義更符合我國國情，利大于弊。還討論了“對抗”的含義和“第三人”的具體范圍，認(rèn)為我國《海商法》中所指的“不得對抗的第三人”應(yīng)為善意，且應(yīng)包括一般的債權(quán)人。 第三章結(jié)合航運實務(wù)，對我國《海商法》和《船舶登記條例》中規(guī)定的船舶所有權(quán)登記、抵押權(quán)登記和光船租賃登記加以具體分析。其中，