某系列發(fā)動機壓氣機盤榫槽裂紋檢測技術研究.pdf

1、一級壓氣機盤為航空發(fā)動機的關鍵件，其工作是否可靠直接危及飛行安全。從2001年起，某系列發(fā)動機一級壓氣機盤榫槽R處發(fā)現裂紋故障多起，制造部門和修理廠及外場現有的無損檢測方法(滲透、磁粉、超聲波)不能有效地檢測出該處裂紋，在使用中，裂紋不斷地擴展后造成斷裂失效，導致葉片飛出釀成多起等級事故。故應研究有效的無損檢測方法，在修理時能更有效地檢查出一級壓氣機盤榫槽R處的小裂紋，消除質量隱患，保證發(fā)動機工作的可靠性。 該一級壓氣機盤為鐵

2、磁性材料，選擇榫槽R處裂紋的一級壓氣機盤，切開后，通過金相分析，搞清裂紋起源位置及走向、裂紋性質；對現用無損檢測方法未發(fā)現小裂紋的原因，進行理論分析與對比試驗；針對鐵磁性材料一級壓氣機盤榫槽裂紋特征，理論分析認為：鐵磁性材料疲勞引發(fā)裂紋前(可能已形成微觀裂紋)，會發(fā)生金屬原子排列紊亂，可利用疲勞及裂紋處磁導率及電導率變化對渦流檢測線圈的影響，檢測出該裂紋，突破常規(guī)的渦流檢測理論認為的鐵磁性零件在渦流探傷前，應將零件進行磁化盡力達到磁飽和

3、，即減小甚至消除磁導率的影響。 采用智能化阻抗平面渦流儀，試驗選定的缺陷樣件和定制的高頻渦流探頭，經過研究、分析和100余臺發(fā)動機產品的試驗，在國內首次成功研究確定了應用于該系列發(fā)動機一級壓氣機盤榫槽檢測的鐵磁性零件渦流檢測工藝，不但能檢測出一級壓氣機盤榫槽R處宏觀疲勞裂紋，而且還能有效檢測處于早期階段的微觀疲勞裂紋，檢測靈敏度高，檢測速度快且準確，解決了鐵磁性零件渦流檢測靈敏度較低的技術關鍵，在工藝研究和工程應用上取得突破。