無擴口連接航空導管旋轉彎曲疲勞試驗研究.pdf

1、在飛行器的研制過程中，涉及到很多液壓傳動系統(tǒng)，其液壓管路的疲勞壽命長短直接影響到整個飛行器的安全，這也是各國都非常關注的一個問題。航空液壓導管無擴口連接是一種新的液壓管道連接技術，由于其連接方式的特殊性與新穎性，沒有現成的疲勞試驗參考數據，所以有必要對其進行相關試驗以保證其安全性。影響導管連接處疲勞壽命的因素很多，端部多方向循環(huán)受力引起的彎曲疲勞是其中原因之一。對這種情況下對疲勞壽命進行評估的最有效方法是對試件進行旋轉彎曲疲勞試驗。

2、r>　　為了準確測驗出航空導管無擴口連接處的旋轉彎曲疲勞壽命，基于航空部有關標準，在參考目前國內外其他類型種類旋轉彎曲疲勞試驗機的基礎上，設計出了一套包含同步帶傳動機構、主軸機構、撓度調節(jié)機構、尾座管端固定機構及計數機構在內的完整的一套設備系統(tǒng)。其中同步帶傳動機構成功實現了一變六的動力分配方案，撓度調節(jié)機構成功實現了對管端撓度的穩(wěn)定有效調節(jié)，尾座管端固定機構能在保證安裝可靠性的同時也保證密封效果。該設備能同時對帶內壓的六根航空無擴口連接

3、導管組件進行不同撓度值的旋轉彎曲疲勞試驗，相比同類試驗機大大增大了試驗效率，為國內同類產品的設計起到了一個引領作用。為了保護設計的知識產權，對整個設計方案申請了專利。
　　根據設計方案成功研制出旋轉彎曲疲勞試驗機一臺。為了驗證試驗機的實用性與可靠性，利用該設備進行了共四組管組件試驗，在測試試驗中，試驗機基本完成了預定目標，獲得了良好的效果。但同時也在試驗過程中發(fā)現了一些原始設計上存在的問題，針對所出現問題進行了認真分析與總結，并提