基于虛擬現(xiàn)實的發(fā)動機曲柄連桿機構裝配關鍵技術研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、發(fā)動機的裝配是發(fā)動機制造的最后環(huán)節(jié)，也是制造發(fā)動機整個過程中花費時間和精力最多的環(huán)節(jié)。發(fā)動機曲柄連桿機構作為發(fā)動機最重要且最復雜的機械結構，其牽連零部件多，涉及問題廣，因此本文對發(fā)動機曲柄連桿機構的虛擬裝配關鍵技術問題進行研究，研究內容主要有:(1)發(fā)動機曲柄連桿機構裝配建模技術研究。在分析裝配結構模型的基礎上，提出了層次裝配模型和關系裝配模型相結合的混合實體模型建立發(fā)動機曲柄連桿機構模型。采用CAD建模系統(tǒng)創(chuàng)建了發(fā)動機曲柄連桿機構的三

2、維模型，完成了發(fā)動機曲柄連桿機構的整體裝配，對裝配過程有了初步的分析。模型信息可以作為研究關鍵技術的信息基礎。
　　(2)發(fā)動機曲柄連桿機構裝配序列規(guī)劃研究。采用改進的蟻群算法與優(yōu)先約束矩陣相結合得到可行裝配序列，以適應度函數(shù)中的裝配聚合性、裝配重定向性、裝配穩(wěn)定性及裝配操作并行性作為評價準則，規(guī)劃出發(fā)動機曲柄連桿機構兩條優(yōu)化裝配序列。
　　(3)發(fā)動機曲柄連桿機構裝配偏差技術研究。以裝配偏差元和有向關聯(lián)圖為理論基礎，通過裝

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