dcs控制系統(tǒng)故障事故應(yīng)急預(yù)案

1、DCS 控制系統(tǒng)故障事故應(yīng)急預(yù)案在生產(chǎn)工藝進(jìn)行中，DCS 系統(tǒng)可能發(fā)生通訊電纜故障，控制器或 I/O 卡件 故障，HIS 操作站故障、系統(tǒng)電源故障，導(dǎo)致裝置局部或全部停車，為了將損 失降低到最低限度，儀表專業(yè)人員應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的應(yīng)急處理預(yù)案一、引發(fā)故障的原因：引發(fā) DCS 控制系統(tǒng)故障的原因主要有以下幾種：通訊電纜通訊中斷，控制器或 I/O 卡件故障，控制系統(tǒng)電源故障。二、故障現(xiàn)象在 DCS 系統(tǒng)故障后，DCS 系統(tǒng)會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警，在系統(tǒng)

2、狀態(tài)畫面會(huì)指示故障的所在部位，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致控制失控，裝置局部或全部停車。三、事故期間人員責(zé)任車間主任：負(fù)責(zé)組織儀表維護(hù)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)檢修處理，負(fù)責(zé)專業(yè)指揮，協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)組織本專業(yè)對(duì)事故原因進(jìn)行分析。車間技術(shù)員：在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì) DCS 系統(tǒng)故障原因進(jìn)行檢查，以及準(zhǔn)備檢修需要的各種技術(shù)資料和 DCS 備件，并參加事故原因分析。DCS 維護(hù)人員：配合工藝人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整、及控制系統(tǒng)正常后的恢復(fù)工作；配合技術(shù)人員作好 DCS 系統(tǒng)的

3、檢修處理工作。四、具體工作步驟：1. 一旦發(fā)生或被通知 DCS 控制系統(tǒng)故障，第一當(dāng)事人必須以最快的速度向儀控車間主任匯報(bào)。2. 控制系統(tǒng)系統(tǒng)故障反應(yīng)人員分：控制室應(yīng)急小組和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組兩個(gè)小組。小組人員要明確，現(xiàn)象應(yīng)急小組由常規(guī)儀表班長(zhǎng)負(fù)責(zé)，主要配合工藝人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整和處理現(xiàn)場(chǎng)儀表故障；控制室應(yīng)急小組由 DCS 班長(zhǎng)負(fù)責(zé)，主要負(fù)責(zé) DCS 控制系統(tǒng)故障的判斷和故障處理。3. 儀表技術(shù)人員要對(duì)控制系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng)和難點(diǎn)問(wèn)題向參與檢修

4、人員進(jìn)行技術(shù)交底，作人人心中有數(shù)。4. 通知工藝車間作好生產(chǎn)調(diào)整和停車準(zhǔn)備工作。 5. 查找故障原因，由于 DCS 系統(tǒng)都帶冗余控制功能，電源、控制器 和 I/O 卡件都帶冗余，在查明故障原因和所在地后，帶電更換相應(yīng)的設(shè)備，更換時(shí)必須帶防靜電手環(huán)，小心謹(jǐn)慎，不能把故障擴(kuò)大， 避免造成更大的損失。6. 如果故障導(dǎo)致了裝置停車，配合工藝人員把生產(chǎn)切換到現(xiàn)場(chǎng)控制， 調(diào)節(jié)閥切換到旁路控制，待故障處理完畢后，配合工藝人員切換到DCS 控制。7.

5、控制系統(tǒng)故障處理完畢后，觀察 DCS 控制系統(tǒng)是否已完全正常，并及時(shí)處理儀表故障。五、DCS 系統(tǒng)故障及恢復(fù)1. 通訊網(wǎng)絡(luò)故障：以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)故障產(chǎn)生報(bào)警，故障不會(huì)影響系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò) 通訊。DCS 維護(hù)人員檢查網(wǎng)絡(luò)故障及時(shí)恢復(fù)即可。如控制網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)斷線： （1） 立即通知公司調(diào)度。（2） 通過(guò)直控操作站檢查工藝關(guān)鍵監(jiān)控指標(biāo)：（氣化、合成）運(yùn)行 情況。檢查各閥門運(yùn)行狀態(tài)。③ 如果 UPS 主回路、自動(dòng)旁路、手旁路、電池均故障，要迅速通知 調(diào)度室及

6、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)做好緊急停車準(zhǔn)備。④ 如因外部干擾對(duì) DCS 系統(tǒng)供電造成影響，致使系統(tǒng)不能正常運(yùn) 作的，應(yīng)首先檢查接地情況，若接地正常，不能立即排除干擾，則立即匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)通知調(diào)度做停車處理。檢查供給相應(yīng) DCS 系統(tǒng)電源的開關(guān)是否閉合，如果沒有閉合，請(qǐng)閉合電源開關(guān)。（5） 供給 DCS 系統(tǒng)的電源正常后，首先啟動(dòng)服務(wù)器。（6） 在服務(wù)器啟動(dòng)后，首先應(yīng)該在各工段啟動(dòng)一臺(tái)操作站。其他操作站暫時(shí)不要啟動(dòng)，這樣可以提高整個(gè) DCS 系統(tǒng)的啟動(dòng)

7、速度。六、電源恢復(fù)正常后各系統(tǒng)的檢查處理辦法關(guān)于 PKS 系統(tǒng)的掉電情況及解決方法1. 當(dāng) PKS210 系統(tǒng)完全失電后，其輸出全部初始化，即輸出無(wú)任何信號(hào)（電壓，電流等都沒有）（1） 所有放空電磁閥自動(dòng)失電全開。（2） 調(diào)節(jié)閥，所有的 FC 調(diào)節(jié)閥閥位回零，所有的 FO 調(diào)節(jié)閥全開。（3） 以前運(yùn)行的各種泵仍然運(yùn)行，須工藝人員去現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)手動(dòng)停泵。（4） 所有的連鎖都將失效。（5） 操作站畫面沒有任何實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，需工藝人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)