活塞噴油強(qiáng)制振蕩冷卻的仿真分析.pdf

1、活塞作為內(nèi)燃機(jī)的關(guān)鍵零部件之一，它的工作情況直接關(guān)系到高速內(nèi)燃機(jī)的工作可靠性和使用耐久性，一旦活塞的溫度超過了活塞材料所能承受的極限溫度，其強(qiáng)度將大大降低，并引發(fā)一系列的問題。因此，對(duì)活塞的冷卻方式和冷卻機(jī)理進(jìn)行研究十分必要。
　　本文以某型柴油機(jī)活塞為研究對(duì)象，利用 Hypermesh軟件建立了活塞噴油強(qiáng)制振蕩冷卻的CFD計(jì)算模型。搭建了機(jī)油噴射試驗(yàn)臺(tái)架，進(jìn)行機(jī)油噴射試驗(yàn)，測(cè)量液柱在若干點(diǎn)處的直徑信息，用試驗(yàn)結(jié)果對(duì)仿真模型計(jì)算結(jié)

2、果進(jìn)行標(biāo)定，驗(yàn)證了仿真模型的可靠性。在此基礎(chǔ)上，利用該仿真模型對(duì)活塞噴油振蕩冷卻過程進(jìn)行了Fluent穩(wěn)態(tài)模擬，研究了不同噴油速度、不同油溫下活塞位于上止點(diǎn)時(shí)冷卻機(jī)油的流動(dòng)與分布情況，以及噴油速度和油溫對(duì)機(jī)油分布的影響。
　　由于實(shí)際工作過程中活塞并非靜止，因而要獲得正確的噴油振蕩冷卻情況必須對(duì)活塞進(jìn)行瞬態(tài)計(jì)算。利用 Fluent動(dòng)態(tài)層網(wǎng)格更新技術(shù)建立了活塞噴油冷卻的瞬態(tài)計(jì)算模型，對(duì)活塞5個(gè)工作循環(huán)進(jìn)行了模擬，得到了活塞不同曲軸轉(zhuǎn)