城市軌道交通縱斷面CAD系統(tǒng)研究.pdf

1、城市軌道交通縱斷面的設(shè)計工作量大而且需要反復修改，通過計算機輔助設(shè)計可以節(jié)省大量人力，提高設(shè)計效率。本文在敘述了城市軌道交通縱斷面設(shè)計的相關(guān)知識和理論的基礎(chǔ)上進行了縱斷面CAD系統(tǒng)的開發(fā)。系統(tǒng)以AutoCAD作為二次開發(fā)平臺，并直接進入AutoCAD數(shù)據(jù)庫進行實體的自定義，用戶對系統(tǒng)的操作與對AutoCAD系統(tǒng)命令的操作無異。系統(tǒng)具有強大的動態(tài)交互功能，設(shè)計界面友好，用戶操作簡單方便。 城市軌道交通縱斷面設(shè)計過程中包含大量的數(shù)據(jù)

2、資料，系統(tǒng)采用簡便易操作的Microsoft Access數(shù)據(jù)庫作為系統(tǒng)數(shù)據(jù)的管理工具。對于城市軌道交通縱斷面的高程控制點，系統(tǒng)向用戶提供了動態(tài)交互式的插入、移動和刪除功能。用戶在縱斷面拉坡設(shè)計的過程中，系統(tǒng)提供了動態(tài)拖動、對話框交互的坡段設(shè)計功能。系統(tǒng)具有強大的修改功能，用戶可對變坡點、豎曲線、高程控制點等設(shè)計信息進行修改。對于用戶的設(shè)計信息，系統(tǒng)提供了豐富的查詢功能。用戶的設(shè)計成果系統(tǒng)按照最新的規(guī)范進行檢驗，將不合格的設(shè)計信息進行特

3、殊標識，并可以以報表的形式輸出。系統(tǒng)適應(yīng)用戶的需要進行出圖，用戶生成的圖紙按AutoCAD的dwg格式進行保存，并將用戶的設(shè)計成果保存于數(shù)據(jù)庫。 本文所研制的系統(tǒng)還使用了大量的圖形交互技術(shù)，文中做了詳細的論述。本文所涉及的圖形交互技術(shù)包括信息化網(wǎng)格定位交互技術(shù)、對話框交互技術(shù)、“橡皮筋”拉坡交互技術(shù)、鼠標拾取交互技術(shù)、系統(tǒng)容錯處理交互技術(shù)。 本文對所研制的系統(tǒng)，用具體實例進行了驗證，驗證過程中充分體現(xiàn)了系統(tǒng)操作界面的友好