天脊鐵路運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、我國目前對于鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)已經(jīng)有了深入的研究，而且不同的機(jī)構(gòu)、公司也開發(fā)出了不少關(guān)于行車調(diào)度指揮方面的軟件產(chǎn)品。隨著新一輪鐵路建設(shè)以及鐵路電氣化改造的到來，計算機(jī)及網(wǎng)路在鐵路運(yùn)輸方面的應(yīng)用越來越廣泛，調(diào)度指揮人員要求新一代調(diào)度集中列車運(yùn)行調(diào)整系統(tǒng)具有較高的性能，同時還要求系統(tǒng)應(yīng)具有逐步擴(kuò)充功能得能力。
　　 基于以上的原因，未來鐵路部門所需求的列車運(yùn)行調(diào)整系統(tǒng)將會越來越復(fù)雜，系統(tǒng)的開發(fā)難度越來越大，并且鐵路部門對于軟件產(chǎn)品

2、的可擴(kuò)充性、可維護(hù)性也提出了新的要求。伴隨著計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)的普遍應(yīng)用，軟件工程理論有了長足的發(fā)展，軟件工程所提出的一系列解決方案在實際的軟件開發(fā)中的應(yīng)用也越來越廣。隨著列車運(yùn)行調(diào)整系統(tǒng)對于軟件的可復(fù)用、可擴(kuò)充以及可維護(hù)性要求的提高，設(shè)計開發(fā)人員有必要應(yīng)用軟件工程相關(guān)理論和解決方案來解決在列車運(yùn)行調(diào)整系統(tǒng)實際設(shè)計、開發(fā)中所面臨的問題。
　　 本論文首先介紹了項目開發(fā)的背景知識以及國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究情況，分析了當(dāng)今調(diào)度集中系統(tǒng)的功能