鐵道客車車廂的內(nèi)裝設計研究.pdf

1、中國鐵路目前正處于成長時期，它不僅在我國五大交通運輸方式中一直處于首要地位，更是我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的大動脈。一方面，我國在能源儲量、環(huán)境治理、人口壓力等各方面均面臨著更大的壓力，必須重視單位運量更大，耗能少、成本低、對環(huán)境更加友好的鐵路運輸方式。另一方面，鐵路客車作為人們旅行中極其重要的交通工具，其內(nèi)裝設施及服務的建立是連接人與客車之間的紐帶。因此，鐵路客車的內(nèi)裝設計是以人為中心的設計。
　　 本論文首先分析了國內(nèi)乘客心理和

2、生理需求，并以此為出發(fā)，詳細研究了客車內(nèi)裝的布局設計，通行性設計，座椅單元設計，色彩與環(huán)境設計?？傮w而言，論文分為五個部分，其主要內(nèi)容如下:
　　 第一部分是乘客旅程的需求分析。此部分主要借鑒國外乘客心理和生理需求理論研究為基礎，參考國外的研究方法和研究思路對國內(nèi)乘客旅途需求做深入的分析和探討，并以調查問卷的形式統(tǒng)計國內(nèi)乘客對鐵路客運服務的滿意度。
　　 第二部分主要研究鐵路客車的布局設計。在明確乘客心理和生理需求的前提

3、下，簡要研究鐵路客車的生命周期。并舉例德國ICE列車廂布局設計的發(fā)展與變革，總結ICE列車布局改革的設計特點。
　　 第三部分主要研究鐵路客車的通行性設計，首先分析并了解影響客車通行性的主要因素，再根據(jù)設計重點，區(qū)域性劃分四個方面:客車入口處，行李存儲區(qū)，過道寬度設計和座椅編排與布局。
　　 第四部分主要研究鐵路客車座椅的舒適性設計，首先分析了人體坐姿的生理特點，再分別研究座椅的幾何參數(shù)設計，舒適性評價，以及功能性設計，