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文檔簡介
1、變速器是汽車傳動系中最主要的部件之一,它的主要功用是改變發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)速和扭矩,使之適應(yīng)車輛各種行駛情況的牽引力要求,其工作性能的好壞直接影響車輛整體性能。變速器疲勞壽命試驗是檢測變速器質(zhì)量好壞的重要手段,能夠及時發(fā)現(xiàn)變速器在設(shè)計、制造過程中的缺陷,為產(chǎn)品設(shè)計與質(zhì)量評價提供可靠的科學(xué)依據(jù),對于縮短變速器產(chǎn)品研發(fā)周期和提高產(chǎn)品質(zhì)量具有重要意義。
本研究主要內(nèi)容包括:①基于變速器的功用、分類、結(jié)構(gòu)、原理及失效形式等基礎(chǔ),對比分析了
2、現(xiàn)有各種形式變速器試驗臺的優(yōu)缺點,提出了采用電封閉式試驗臺結(jié)構(gòu)方案,并分析了直流母線的關(guān)鍵技術(shù)。該方法通過直流母線技術(shù)實現(xiàn)了電能回饋,利于節(jié)能。②設(shè)計了試驗臺整體布置方式。該試驗臺能夠?qū)Χ喾N變速器進行手動、自動兩種方式的試驗,論文分機械傳動,直流母線,控制與測控三部分進行了合理地結(jié)構(gòu)設(shè)計和硬件選型,確定了轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、振動、油溫等信號的采集方式,并給出了各部分選型依據(jù)和硬件參數(shù)。③設(shè)計了測控系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)。應(yīng)用 LabVIEW編制操作界面
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