HCSR規(guī)范中不確定性假設(shè)對疲勞壽命的影響研究.pdf

1、已經(jīng)生效的散貨船共同規(guī)范和油船共同規(guī)范,其波浪載荷的計(jì)算方法、疲勞強(qiáng)度評估方法等幾個(gè)方面中所遵循的計(jì)算方法有所區(qū)別，且對安全的界定也存在不一致，為保持油船和散貨船這兩本共同規(guī)范的一致性，IACS成立了多個(gè)規(guī)范技術(shù)協(xié)調(diào)小組研制編寫散貨船油船協(xié)調(diào)共同規(guī)范（HCSR）。在HCSR規(guī)范中，疲勞強(qiáng)度是重要且不可或缺的一部分。為了計(jì)算結(jié)構(gòu)疲勞壽命，HCSR規(guī)范中對疲勞評估重要的影響因素進(jìn)行了規(guī)定和假設(shè)，這使得計(jì)算疲勞壽命與真實(shí)疲勞壽命之間存在諸多不

2、確定因素。因此，對HCSR規(guī)范疲勞不確定性假設(shè)對疲勞壽命的影響進(jìn)行研究具有一定的實(shí)際意義。
　　本文具體的工作內(nèi)容如下：
　　1.首先對HCSR規(guī)范疲勞載荷不確定性進(jìn)行研究，包括海況數(shù)據(jù)、概率水平以及形狀參數(shù)選取對疲勞壽命的影響；
　　2.其次對HCSR規(guī)范疲勞熱點(diǎn)應(yīng)力不確定性進(jìn)行研究，包括熱點(diǎn)應(yīng)力插值方法、主應(yīng)力選取標(biāo)準(zhǔn)對疲勞壽命的影響；
　　3.然后對HCSR規(guī)范疲勞簡化應(yīng)力不確定性進(jìn)行研究，包括板架應(yīng)力、艙