收益管理理論在鐵路旅客運輸中的應(yīng)用探討.pdf

1、收益管理思想在國內(nèi)外航空業(yè)的應(yīng)用已經(jīng)十分普遍，甚至在酒店業(yè)也得到了前所未有的重視，但在鐵路客運中的應(yīng)用還是處在一片空白之中。我國鐵路客運管理相對于航空、酒店業(yè)及國外發(fā)達(dá)國家的鐵路客運管理而言已經(jīng)落后了。因此，必須引入先進(jìn)的客運管理方法，才能使我國鐵路客運市場在競爭中立于不敗之地。而這個先進(jìn)的管理方法就是收益管理。通過收益管理可以大大提升鐵路客運的管理水平、提高鐵路客運收益和市場占有率、降低席位空置帶來的資源消逝。 本論文首先分析

2、了我國鐵路客運市場現(xiàn)狀，闡述了論文選題的背景和研究意義，認(rèn)為在鐵路客運市場中應(yīng)用收益管理方法十分必要。接著，論文從收益管理的產(chǎn)生、發(fā)展和展望著手，引出了收益管理的概念，闡述了實現(xiàn)收益管理的思想方法，即通過市場細(xì)分策略、價格等級策略和庫存分配策略來實現(xiàn)收益最大化，講述了航空業(yè)、酒店業(yè)及美國鐵路客運公司實行收益管理取得的成效，說明收益管理理論對于有關(guān)行業(yè)經(jīng)營管理的有效性。 緊接著，論文論述了鐵路客運市場細(xì)分和價格策略，指出了市場細(xì)分

3、的概念、目的和依據(jù)，引出了價格歧視的概念及其分類，并在此基礎(chǔ)上說明了差別定價的含義，同時，論文還通過國外鐵路實行市場細(xì)分和差別定價的兩個典型例子講述了鐵路市場細(xì)分和差別定價的應(yīng)用，提出了鐵路市場細(xì)分和差別定價的原則及實現(xiàn)方法。 接著，論文闡述了收益管理在旅客列車經(jīng)營中的應(yīng)用條件和優(yōu)化旅客列車經(jīng)營的三個途徑，即差別定價、流量控制和團體管理。接著，論文對收益管理的席位控制引出了幾種模型：席位控制基本模型、單區(qū)段EMSR法模型、網(wǎng)絡(luò)運