綜合運輸客運供給與需求協(xié)調(diào)理論研究與應(yīng)用.pdf

1、本文結(jié)合我國國情及綜合運輸現(xiàn)狀，以綜合運輸客運供需系統(tǒng)為研究對象，運用系統(tǒng)論、協(xié)同學(xué)及其動態(tài)均衡理論，采用定性與定量相結(jié)合的方法對綜合運輸客運供給與需求協(xié)調(diào)問題展開研究，建立了反映綜合運輸客運供給與需求品質(zhì)特性的指標(biāo)體系，重點研究了綜合運輸客運供需系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展機理和定量分析模型，并進行了實例應(yīng)用和驗證，具體內(nèi)容包括如下幾方面： (1)總結(jié)分析了國內(nèi)外綜合運輸供給與需求的研究現(xiàn)狀和成果，并結(jié)合我國綜合運輸現(xiàn)狀及發(fā)展特點，闡述了進

2、行綜合運輸客運供給與需求協(xié)調(diào)問題研究的意義和側(cè)重點。 (2)闡述了系統(tǒng)論、協(xié)同學(xué)及動態(tài)均衡理論相關(guān)的基礎(chǔ)研究理論，在此基礎(chǔ)上揭示了上述三種理論對綜合運輸客運供給與需求協(xié)調(diào)問題研究的意義及啟示。 (3)深入分析了綜合運輸客運供給與需求的內(nèi)涵及影響因素，對客運供給與需求的品質(zhì)特性的概念及內(nèi)涵進行了界定，在此基礎(chǔ)上建立了反映綜合運輸客運供給與需求品質(zhì)特性的指標(biāo)體系，并給出了具體的計算方法。此外還對綜合運輸客運需求的一般特性和特

3、殊性進行了分析。 (4)運用系統(tǒng)論、協(xié)同學(xué)及其動態(tài)均衡理論，對綜合運輸客運供給與需求協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)涵進行了界定，對綜合運輸客運供需復(fù)合系統(tǒng)的協(xié)調(diào)機制進行了分析。在此基礎(chǔ)上對綜合運輸客運供需系統(tǒng)均衡性與協(xié)調(diào)發(fā)展機理進行探討，對供給系統(tǒng)內(nèi)部的協(xié)調(diào)發(fā)展機理進行了深入分析。 (5)在分析綜合運輸客運供給與需求特性、供需系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展機理的基礎(chǔ)上，建立了基于協(xié)同學(xué)的綜合運輸客運供需系統(tǒng)協(xié)調(diào)度模型、子系統(tǒng)間相對協(xié)調(diào)度模型和基于動態(tài)均衡理