大型港口碼頭管理系統(tǒng)改造關鍵技術(shù)研究及實現(xiàn).pdf

1、隨著國內(nèi)經(jīng)濟建設的快速發(fā)展和國際地位的提高，港口作為地區(qū)和國家間物資交換的樞紐，其地位變得越來越突出。各個港口紛紛通過擴建碼頭、增加設備等措施擴大港口規(guī)模，以迎接新一輪挑戰(zhàn)。但碼頭的信息化建設基本上是從90年代開始的，隨著碼頭不斷投入各種新型設備、技術(shù)，原有的碼頭管理系統(tǒng)存在著性能問題嚴重、功能擴展極度困難、用戶體驗較差、安全性等一系列問題；原有系統(tǒng)已經(jīng)遠遠不能滿足碼頭現(xiàn)代化信息建設的需要，系統(tǒng)的更新?lián)Q代勢在必行。而碼頭24 小時不間斷

2、作業(yè)的特殊需要，很難讓碼頭停止運作后對系統(tǒng)進行整體更新、調(diào)試，這就要求采用有計劃、逐步替換的基本原則。
　　 針對上述問題，本文結(jié)合實際項目詳細分析了大型港口碼頭的業(yè)務，并對碼頭管理系統(tǒng)改造的關鍵技術(shù)進行了深入研究。在對原有系統(tǒng)改造的基礎上，我們按照有計劃逐步替換的原則，設計并實現(xiàn)了一種新的碼頭管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用三層部署結(jié)構(gòu)，在客戶端和應用服務器分別采用數(shù)據(jù)緩存技術(shù)，有效降低了服務器壓力和網(wǎng)絡流量；在客戶端采用模塊化的智能客戶

3、端技術(shù)，使得業(yè)務模塊的劃分清晰化、開發(fā)簡單化；在客戶端采用離線操作機制保證了大量使用無線信號支撐的碼頭業(yè)務操作的連續(xù)性；采用無接觸部署機制有效地減少了客戶端部署、升級維護的工作量；在應用服務器上采用后期綁定通訊協(xié)議的方式，使得開發(fā)人員僅僅關注業(yè)務邏輯的開發(fā)，在部署時可以根據(jù)應用要求有選擇性地選用不同協(xié)議對外公開業(yè)務服務。該系統(tǒng)已在上海港某大型碼頭成功應用，應用情況表明新系統(tǒng)大大提高了碼頭管理的整體性能，新系統(tǒng)是可行和有效的。