交互式碼頭綜合指數(shù)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、目前，港口生產(chǎn)相關(guān)的各類用于決策參考的數(shù)據(jù)很多，且遞增的速度很快。以前的數(shù)據(jù)都是零散的，僅能反映單個(gè)方面的情況，公司領(lǐng)導(dǎo)與相應(yīng)的管理人員需要對(duì)這些信息進(jìn)行分析后，才能對(duì)整個(gè)碼頭的運(yùn)作情況有一個(gè)大致的了解，隨著決策參考的數(shù)據(jù)的增多，分析的難度也在增加，而交互式碼頭綜合指數(shù)系統(tǒng)就解決了這個(gè)問題，通過該系統(tǒng)，可以了解碼頭整體運(yùn)營情況和業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)，對(duì)決策也有一定的輔助作用。從而提高了生產(chǎn)管理效率，加強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 本文以上海浦東國際

2、集裝箱碼頭的交互式碼頭綜合指數(shù)系統(tǒng)項(xiàng)目為背景，闡述了該系統(tǒng)的原理和實(shí)現(xiàn)機(jī)制。交互式碼頭綜合指數(shù)系統(tǒng)依據(jù)集裝箱碼頭的運(yùn)營情況和業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)，選取能正確評(píng)價(jià)碼頭情況的指標(biāo)，再對(duì)這些指標(biāo)進(jìn)行定義、分析、量化，并構(gòu)建碼頭綜合指標(biāo)體系，在此基礎(chǔ)上編制指數(shù)并引入主成份分析法和層次分析法，結(jié)合專家意見確定權(quán)重，構(gòu)建綜合指數(shù)。綜合指數(shù)構(gòu)建完成后，根據(jù)需要從各業(yè)務(wù)系統(tǒng)中收集各種數(shù)據(jù)和信息，并對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行提取、清理、轉(zhuǎn)換和聚合，最后存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)倉庫中。

3、 本系統(tǒng)包含客戶端和服務(wù)器端兩個(gè)部分?？蛻舳斯δ苁遣榭创a頭綜合指數(shù)、指標(biāo)體系、采用紅綠燈的方式監(jiān)控各指標(biāo)等。服務(wù)器端程序是一系列在后臺(tái)運(yùn)行的線程，負(fù)責(zé)監(jiān)控和維護(hù)各JOB的執(zhí)行情況，源數(shù)據(jù)庫和目標(biāo)數(shù)據(jù)庫的連接情況，數(shù)據(jù)的ETL過程，數(shù)據(jù)倉庫中數(shù)據(jù)的分析等。本文論述了服務(wù)器端程序的實(shí)現(xiàn)原理和過程，解析了實(shí)現(xiàn)代碼以及相關(guān)的數(shù)據(jù)字典，對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析并提出了改進(jìn)建議。本文的主要工作和成果如下： （1）構(gòu)建了碼頭綜合指標(biāo)體系，提出了指標(biāo)

4、選取的原則，按照層次分析和系統(tǒng)分析原理，建立層次結(jié)構(gòu)模型，并對(duì)各指標(biāo)進(jìn)行定義分析，為碼頭綜合指數(shù)的構(gòu)建提供了基礎(chǔ)。 （2）引入主成份分析法和層次分析法，分別用來確定關(guān)鍵指標(biāo)和指標(biāo)權(quán)重，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了碼頭綜合指數(shù)以反映碼頭總體運(yùn)營情況。 （3）引入數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)，從各業(yè)務(wù)系統(tǒng)抽取數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)倉庫，為碼頭綜合指數(shù)系統(tǒng)提供充足的數(shù)據(jù)源。并以數(shù)據(jù)倉庫為基礎(chǔ)，按照碼頭綜合指數(shù)系統(tǒng)提出的主題，建立各種分析模型，主要有箱量分析模型、橋機(jī)電耗