db11t 753-2014 電動(dòng)汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范車載充電機(jī)

1、ICS 43.040.10 T 36 備案號(hào): DB11 北 京 市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB11/T 753—2014 代替 DB11/Z 753-2010 電動(dòng)汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范 車載充電機(jī) Technical specifications of electricity supply and assurance for electric vehicle：on-board charger 2014 - 06 - 25 發(fā)布

2、 2014 - 10 - 01 實(shí)施 北京市技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局 發(fā) 布 DB11/T 753—2014 II 前 言 本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則編寫。 本標(biāo)準(zhǔn)代替DB11/ Z 753—2010《電動(dòng)汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范 車載充電機(jī)》,與DB11/ Z 753—2010相比，除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下： ——增加了規(guī)范性引用文件（見 2） ； ——修改了術(shù)語（見 3） ； ——增加貯存溫度

3、要求（見 6.1.1） ； ——修改了短路保護(hù)要求（見 6.3.3.3） ； ——修改了低壓輔助供電功能要求（見 6.3.4） ； ——修改了啟動(dòng)沖擊電流要求（見 6.4.1） ； ——修改了輸出電流誤差要求（見 6.4.3） ； ——修改了穩(wěn)流精度要求（見 6.4.5） ； ——修改了電壓紋波系數(shù)要求（見 6.4.6） ； ——修改了絕緣要求（見 6.5.1） ； ——修改了充電接口要求（見 6.7.1） ； ——修改了通訊協(xié)議要求（

4、見 6.7.2） ； ——修改了絕緣性能試驗(yàn)方法（見 7.6.1） ； ——增加了充電接口試驗(yàn)要求（見 7.8.2） 。 本標(biāo)準(zhǔn)由北京市發(fā)展和改革委員會(huì)歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)由北京市發(fā)展和改革委員會(huì)組織實(shí)施。 本標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位：北京汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、北汽福田汽車股份有限公司、北京市標(biāo)準(zhǔn)化研究院。本標(biāo)準(zhǔn)的參與起草單位： 北京汽車新能源汽車有限公司、北京嘉昌機(jī)電設(shè)備制造有限公司、北京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院、北京理工大學(xué)、北京交通大學(xué)、中國電力科學(xué)研究