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文檔簡介
1、本文論述了水泥混凝土路面板底脫空和接縫傳荷能力的關(guān)系工作內(nèi)容包括： 總結(jié)了現(xiàn)有的脫空評定方法，并對其進行了系統(tǒng)地分類和比較。 在分析水泥混凝土面層與基層界面的接觸力學特性的基礎(chǔ)上，進行了考慮接觸的脫空分析。分析表明：利用ABAQUS可以很好的模擬面層與基層界面間可以承受一定拉應(yīng)力的事實；位于板中的彎沉檢測方法只能反映沿板寬全長的縫邊脫空，不能很好的反映板角脫空的變化。所以，為了盡可能準確地檢測脫空，應(yīng)在脫空區(qū)域正上方檢測
2、。 分析了水泥混凝土路面接縫的工作特性，采用多種方法對接縫進行有限元模擬，并進行比較，包括：虛擬接縫材料，彈簧單元和梁單元。 最后利用通用有限元軟件ABAQUS建立了可以考慮接觸、不同接縫傳荷能力和不同板底脫空程度的有限元模型。分析表明：脫空和接縫傳荷能力不呈單調(diào)的增減關(guān)系。總體上，傳荷系數(shù)隨著脫空尺寸的發(fā)展，先減小后增大。增強接縫材料強度總可以提高接縫傳荷能力。 事實上，要將接縫和脫空區(qū)分開來是可能的。LTE/
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