超寬雙邊箱主梁剪力滯研究.pdf

1、本文在詳細(xì)闡述國(guó)內(nèi)外關(guān)于剪力滯效應(yīng)的研究現(xiàn)狀及研究方法的基礎(chǔ)上結(jié)合實(shí)際工程背景，對(duì)大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)挿p邊箱主梁剪力滯效應(yīng)進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的研究工作:
　　1、借助比擬桿法求解箱梁翼板剪力滯的思路，推導(dǎo)了雙邊箱主梁加勁桿等效面積的表達(dá)式。根據(jù)雙邊箱主梁截面的特性，運(yùn)用經(jīng)典三桿比擬法求解了依托工程塔根處主梁頂板剪力滯系數(shù)，借助一般結(jié)構(gòu)比擬桿法微分方程的建立和求解思路，推導(dǎo)了簡(jiǎn)支雙邊箱梁底板在均布和集中荷載作用下微分方程，求

2、解得到了方程中各未知量的參數(shù)表達(dá)式。結(jié)合依托工程的截面參數(shù)，運(yùn)用推導(dǎo)的微分方程求解了依托工程塔根處箱梁底板剪力滯系數(shù)，并通過(guò)局部節(jié)段模型驗(yàn)證了求解結(jié)果的正確性;
　　2、建立有限元模型得到了拉索水平力在依托工程主梁中橫向分布特性及擴(kuò)散角，結(jié)合軸力擴(kuò)散特征和圣維南原理建立局部模型分析了各荷載作用下主梁截面的正應(yīng)力分布特征。運(yùn)用同類(lèi)橋梁主梁截面實(shí)測(cè)正應(yīng)力分布規(guī)律驗(yàn)證了局部節(jié)段模型分析結(jié)果，通過(guò)多個(gè)局部節(jié)段模型分析了特征工況及成橋階段關(guān)