連續(xù)曲線箱梁橋剪力滯計算分析.pdf

1、連續(xù)曲線箱梁橋是現(xiàn)代交通工程中的一種重要橋型。箱型梁截面是曲線橋的首選截面形式，這主要歸功于箱型截面具有良好的結(jié)構(gòu)性能，如：結(jié)構(gòu)自重輕、截面抗彎、抗扭剛度大，結(jié)構(gòu)在施工和使用過程中都具有良好的穩(wěn)定性等。目前，曲線箱梁在國內(nèi)及國外的橋梁設(shè)計中都獲得了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。 在對稱彎曲荷載作用下，箱梁橋就會表現(xiàn)出剪力滯效應(yīng)，設(shè)計中如果忽視這個問題將對橋梁安全產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此，以便保證結(jié)構(gòu)安全，針對橋梁設(shè)計中的剪力滯效應(yīng)研究就顯得尤為必

2、要。為了解決這個問題，國內(nèi)外的一些學(xué)者提出了一些有用的方法和理論，并且獲得了一些成果。然而，還有一些問題有待解決，其一，這方面的理論研究還很不成熟；其二，絕大多數(shù)的研究仍僅限于直線橋，而關(guān)于曲線橋則研究的很少。 本文以漢洪高速公路江灘特大橋為例，仔細研究了連續(xù)曲線箱梁的剪力滯效應(yīng)問題。首先，簡單介紹了曲線箱梁橋的特點以及箱梁的剪力滯效應(yīng)，簡單歸納了國內(nèi)外學(xué)者研究曲線箱梁剪力滯效應(yīng)的理論，其次，介紹了曲線箱梁設(shè)計的特殊問題，第三，