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文檔簡介
1、艦艇的戰(zhàn)斗力及生存能力的強(qiáng)弱和螺旋槳噪聲有密切的關(guān)系,螺旋槳噪聲分為空泡噪聲及無空泡噪聲。隨著設(shè)計水平的提高,空泡噪聲已不具有典型性,尤其是潛艇等水下航行器。本文以基于速度勢的非定常面元法理論為基礎(chǔ),結(jié)合FW-H時域方程研究了螺旋槳、槳舵、導(dǎo)管槳的無空泡噪聲。
文中首先介紹了基于面元法的螺旋槳、三維舵的定常、非定常水動力性能及其尾流場的數(shù)值計算方法,得出的計算結(jié)果并與實驗值相比較,驗證了數(shù)值計算方法的有效性,然后介紹了以誘導(dǎo)速
2、度為基礎(chǔ)的槳舵系統(tǒng)非定常水動力性能的迭代計算方法,在此基礎(chǔ)上對以往槳舵非定常干擾迭代方式進(jìn)行了改進(jìn),并將該方法拓展應(yīng)用于導(dǎo)管槳的非定常水動力性能計算。為了驗證非定常數(shù)值計算方法的有效性,本文計算了在均勻伴流下和假定伴流下槳舵系統(tǒng)及導(dǎo)管槳的非定常水動力性能,并與實驗值和他人計算結(jié)果進(jìn)行比較,通過比較分析表明,該數(shù)值計算方法得到的計算結(jié)果穩(wěn)定有效。
通過以上方法預(yù)報螺旋槳非定常水動力性能,可得到物面各時刻的壓力分布及速度分布,將其
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