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文檔簡介
1、電力機車的輔助逆變器主要為機車主電路冷卻風機和空氣制動風機提供電能。輔助逆變器的工作狀況直接影響主電路的工作性能和司乘人員的工作環(huán)境,是機車穩(wěn)定、安全運行的關鍵設備。 本文以作者參與的大同電力機車有限責任公司項目“200km/h客運交流傳動電力機車輔助逆變器設計”為背景,介紹了200km/h電力機車輔助逆變器主電路結構與器件選型設計,并設計了相應的驅(qū)動電路,該驅(qū)動電路具有可以自動形成死區(qū)的功能選擇模塊等,使得驅(qū)動電路更加實用、安
2、全和可靠。 本文分析了電力機車輔助逆變器的兩種控制策略:SPWM控制策略和SVPWM控制策略。對兩種控制方案分別進行了仿真與分析,得出SVPWM控制策略更適用于電力機車輔助逆變器控制。文中闡述了七段式SVPWM控制技術的工作原理,推導了其調(diào)制波函數(shù),在此基礎上利用一種較簡單的方法,推導出SVPWM的數(shù)字化實現(xiàn)算法,編寫了相應的控制C語言程序。 為了驗證軟件算法的正確性,搭建了小功率硬件平臺,以TMS320F2812型DS
3、P為控制芯片,設計了小功率試驗系統(tǒng)的整流電路,逆變電路及保護電路等;并用該實驗平臺實現(xiàn)了軟件算法,從而驗證了算法的正確性。 輔助逆變器是電力機車電氣的重要組成部分,例行的檢修、維護等措施是機車安全運行的保障。為了方便輔助逆變器的檢修和測試,需要與其功率相匹配的試驗平臺。本文開展了試驗平臺主電路拓撲結構的研究,提出了幾種改進型電力機車輔助逆變器測試平臺的主電路拓撲結構方案并進行了比較分析,其中改進型的結構方案不僅能有效測試輔助變流
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