200km-h客運(yùn)機(jī)車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架結(jié)構(gòu)載荷系標(biāo)定方案研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本論文借鑒飛機(jī)結(jié)構(gòu)載荷標(biāo)定技術(shù)，參考“UIC615-4”規(guī)范中動力轉(zhuǎn)向架構(gòu)架強(qiáng)度試驗方法，結(jié)合200km/h客運(yùn)電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架，對構(gòu)架載荷系標(biāo)定方法進(jìn)行了研究。主要包括以下幾方面工作： 1)建立轉(zhuǎn)向架構(gòu)架三維實體模型，進(jìn)一步建立有限元分析模型； 2)將構(gòu)架載荷分解為浮沉載荷系、側(cè)滾載荷系、橫向載荷系、扭轉(zhuǎn)載荷系和電機(jī)載荷系五個載荷系，參考“UIC615-4”規(guī)范確定模擬載荷量值； 3)依據(jù)各載荷系的對稱特性，

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