摩托車車架動(dòng)態(tài)特性分析與改進(jìn)設(shè)計(jì).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、摩托車車架是摩托車的重要組成部件,它直接關(guān)系到摩托車的操縱安全性和乘坐舒適性。論文針對(duì)隆鑫LX200-2Ⅱ摩托車車架,建立了三維模型,采用有限元分析方法對(duì)摩托車車架進(jìn)行了模態(tài)分析,結(jié)合實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)技術(shù),驗(yàn)證了有限元模型的正確性。在此基礎(chǔ)上,分析了摩托車振動(dòng)產(chǎn)生的原因,提出了摩托車車架改進(jìn)方案,試驗(yàn)證實(shí)了改進(jìn)方案的有效性。為提高隆鑫LX200-2Ⅱ摩托車的整車性能,具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值。論文主要工作如下:
   ①以隆鑫LX200-

2、2Ⅱ摩托車車架為研究對(duì)象,采用UG三維建模軟件,建立了摩托車車架的幾何模型;通過調(diào)用在UG軟件中建立的幾何模型,采用ANSYS有限元分析軟件,建立了摩托車車架的有限元模型。
   ②對(duì)該車架的有限元模型進(jìn)行模態(tài)分析,獲得了車架結(jié)構(gòu)的固有頻率和振型。結(jié)合實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)技術(shù),驗(yàn)證了有限元模型的正確性。通過對(duì)比實(shí)驗(yàn)?zāi)B(tài)和計(jì)算模態(tài)的結(jié)果,分析了摩托車車架的動(dòng)態(tài)特性。
   ③分析了發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)對(duì)摩托車整車振動(dòng)的影響,結(jié)合摩托車車架的動(dòng)態(tài)

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