高性能橋面鋪裝混凝土的研究與應(yīng)用.pdf

1、水泥混凝土橋面鋪裝層屢有發(fā)生的過早嚴重損壞而影響交通現(xiàn)象，已受到高度關(guān)注。本文結(jié)合交通部西部交通建設(shè)科技項目“巴東長江大橋大體積混凝土防裂與高性能混凝土的研究”中有關(guān)“橋面鋪裝高韌性防水高性能混凝土研究”課題，在分析研究水泥混凝土橋面鋪裝層損壞原因及有限元計算的基礎(chǔ)上，提出了用于橋面鋪裝混凝土的技術(shù)要求和界面粘結(jié)劑的性能要求；為解決水泥混凝土橋面鋪裝層易開裂和脫粘的技術(shù)難題，設(shè)計了高性能橋面鋪裝混凝土(BDO-HPC)一種微膨脹聚丙烯纖

2、維混凝土，采用多種無機材料和功能材料研制了一種具有與混凝土線膨脹系數(shù)相近的、粘結(jié)性能良好的用于提高橋面板和橋面鋪裝層粘結(jié)強度的無機界面粘結(jié)劑。 系統(tǒng)研究了聚丙烯纖維、膨脹劑、粉煤灰等對BDO-HPC的物理力學(xué)性能、韌性和耐久性能的影響，結(jié)果表明，BDO-HPC綜合了聚丙烯纖維混凝土、補償收縮混凝土和高性能混凝土的優(yōu)點，充分發(fā)揮了聚丙烯纖維的阻裂、增韌，膨脹劑的補償收縮、提高抗?jié)B性，緩凝高效減水劑的減水作用以及它們的相互疊加效應(yīng)，

3、具有較高的韌性和抗折強度、很好的抗裂、抗?jié)B、抗沖擊和耐磨等性能特點。同時，研究了聚丙烯纖維、膨脹劑及粉煤灰對水泥砂漿在塑性和干燥收縮條件下抗裂性的影響及膨脹劑對不同養(yǎng)護條件下的水泥砂漿干縮性能的影響，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：聚丙烯纖維、聚丙烯纖維與膨脹劑復(fù)合或聚丙烯纖維與粉煤灰復(fù)合較好地增加了水泥砂漿的抗裂性，摻膨脹劑的砂漿在潮濕養(yǎng)護條件下才能有好的抗裂性。研究制定了提高水泥混凝土橋面鋪裝層施工質(zhì)量的技術(shù)措施，提出了橋面板糙化、清潔與潤濕處理、無機界

4、面粘結(jié)劑噴涂、加強BDO-HPC早期保濕養(yǎng)生及鋪裝層表面防滑構(gòu)造設(shè)置的方法與工藝。 上述研究成果在巴東長江公路大橋橋面鋪裝層施工中得到了全面應(yīng)用，鋪裝層早期未出現(xiàn)有害裂縫。經(jīng)過近兩年的運行，巴東長江公路大橋的橋面鋪裝層僅發(fā)現(xiàn)有少量的細微裂縫，沒有出現(xiàn)脫粘和損壞現(xiàn)象。應(yīng)用BDO-HPC和無機界面粘結(jié)劑，延長了橋面鋪裝層的使用壽命，減少了由于修補而帶來的交通不便，降低了高額的維修費用，取得了良好的社會經(jīng)濟效益，這對今后類似橋梁的水泥