特殊條件下隧道出洞口變速車道設置研究.pdf

1、近年來我國高速公路發(fā)展迅速，為國民經(jīng)濟建設起到了巨大的推動作用。隨著中東部地區(qū)高速公路路網(wǎng)的日益完善，高速公路集中建設的高潮期也隨著轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟發(fā)展相對落后的西部地區(qū)。而西部地區(qū)尤其是西南地區(qū)山梁縱橫，河流密布，地形條件對高速公路的建設影響很大。高速公路互通式立交是連接兩條高速公路或高速公路與其他等級公路的多層空間結(jié)構(gòu)，為高速公路上行駛的車輛提供轉(zhuǎn)向服務?；ネㄊ搅⒔皇歉咚俟返闹匾M成部分。
　　山區(qū)高速公路互通式立交在設計時經(jīng)常遇

2、到隧道出洞口與互通式立交之間凈距過小的情況，為了保證車輛行駛安全，道路設計者通常會采取使用變異立交形式或改變互通式立交設置位置的方法來提高隧道出洞口與互通式立交之間的凈距。這些方案在實施過程中，受地形條件限制很大，會產(chǎn)生的較大的工程量或增大施工難度，對工程實施、投資費用和環(huán)境效益等都產(chǎn)生不利的影響。
　　本文提出隧道內(nèi)拓寬一條變速車道，使駛離高速公路主線進入立交出口的車輛在隧道內(nèi)變換車道至變速車道，隧道出洞口外直接接互通式立交的減