降雨入滲條件下萬興路隧道出洞口邊坡穩(wěn)定性研究.pdf

1、萬興路隧道軸線與巖層走向呈大角度相交，出口位置仰坡坡度陡，坡體主要由土層及泥巖組成，坡體自身強(qiáng)度低、穩(wěn)定性差。為防止隧道施工過程中可能出現(xiàn)的坡體失穩(wěn)，抗滑樁加固是一種有效的處治方法。本文圍繞萬興路隧道出口邊坡抗滑樁加固工程，利用大型巖土專業(yè)軟件FLAC3D，采用強(qiáng)度折減法、非飽和滲流計算程序的二次開發(fā)，對常規(guī)及降雨條件下邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行了數(shù)值模擬分析，并用現(xiàn)場抗滑樁監(jiān)測數(shù)據(jù)驗證了坡體的穩(wěn)定性。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴從萬興路隧道

2、出洞口邊坡工程的特性入手，根據(jù)邊坡體的變形破壞特征，分析了邊坡可能發(fā)生失穩(wěn)形成的機(jī)制以及影響因素。⑵利用大型數(shù)值模擬軟件FLAC3D，對邊坡進(jìn)行了數(shù)值分析，求得到了邊坡臨界滑裂面，并對邊坡的位移、應(yīng)力進(jìn)行了分析。得出了抗滑樁處治前后的邊坡穩(wěn)定系數(shù)。⑶通過二次開發(fā)在FLAC3D中實現(xiàn)了非飽和滲流計算。結(jié)合強(qiáng)度折減法及飽和-非飽和滲流理論研究了不同降雨強(qiáng)度下坡體孔隙水壓分布規(guī)律及變化特點，并得出了降雨入滲條件下邊坡穩(wěn)定性系數(shù)。⑷對現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)