以鐵路客運(yùn)站為主的城市交通樞紐換乘研究.pdf

1、城市綜合交通樞紐的建設(shè)在完善城市交通系統(tǒng)方面起著以點(diǎn)代面的作用，合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)在可以有效地解決我國城市交通擁堵的問題。而作為連接城市內(nèi)外交通的鐵路客運(yùn)樞紐顯得尤為重要。從城市內(nèi)部的視角來看，鐵路客運(yùn)樞紐內(nèi)客流換乘銜接是優(yōu)化樞紐的關(guān)鍵，并最終會影響到整個城市的交通。 本文首先對國內(nèi)外城市交通樞紐的研究和實(shí)踐進(jìn)行了總結(jié)，在此基礎(chǔ)上，對鐵路客運(yùn)樞紐換乘系統(tǒng)進(jìn)行分析。從系統(tǒng)角度分析了鐵路客運(yùn)交通樞紐，并對鐵路客運(yùn)樞紐換乘的內(nèi)涵、基本原

2、則以及與城市交通客流分布時間的疊合性及樞紐站換乘高效運(yùn)行的影響因素和發(fā)展條件進(jìn)行了研究。 然后，闡述了樞紐客流預(yù)測的目的和作用，進(jìn)一步對客流預(yù)測方法作了介紹。提出預(yù)測鐵路客運(yùn)樞紐換乘客流的思路，利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對未來的客流進(jìn)行預(yù)測，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，建立MNL模型對旅客選擇交通方式的概率進(jìn)行預(yù)測得到各交通方式間的換乘客流量。根據(jù)預(yù)測數(shù)據(jù)，在樞紐內(nèi)對換乘客流進(jìn)行分配。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)確定樞紐內(nèi)路段通行能力和行人路阻函數(shù)。利用TransCA