電動(dòng)轎車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)及強(qiáng)度分析.pdf

1、本文選題于“電動(dòng)轎車(chē)整車(chē)設(shè)計(jì)”縱向課題，在前期工作已完成了整車(chē)總布置設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，對(duì)項(xiàng)目中的電動(dòng)轎車(chē)進(jìn)行第二輪設(shè)計(jì)。 本次設(shè)計(jì)是以I-DEAS軟件為平臺(tái)，完成了電動(dòng)轎車(chē)整車(chē)的鈑金結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主要是對(duì)車(chē)身的鈑金結(jié)構(gòu)以及車(chē)門(mén)和座椅的鈑金結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)；同時(shí)本文還完成了車(chē)身造型設(shè)計(jì)和電池線束設(shè)計(jì)，并最終確定了整車(chē)總體參數(shù)；此外本文通過(guò)對(duì)整車(chē)裝配體模型進(jìn)行多剛體動(dòng)力學(xué)分析，獲取了車(chē)身在一種特定工況下的載荷信息，為車(chē)身有限元分析提供了載荷邊界

2、條件；最后成功的把整車(chē)多剛體動(dòng)力學(xué)分析中與車(chē)身有關(guān)的載荷邊界條件傳遞到車(chē)身有限元模型上，在不進(jìn)行整車(chē)裝配體有限元分析的前提下，成功的分析了車(chē)身在一種特定工況下的剛度和強(qiáng)度，并對(duì)車(chē)身有限元分析的結(jié)果進(jìn)行了評(píng)價(jià)。 本文的設(shè)計(jì)成果主要是一臺(tái)完整的電動(dòng)轎車(chē)承載式鈑金結(jié)構(gòu)的車(chē)身。該設(shè)計(jì)成果對(duì)電動(dòng)轎車(chē)的發(fā)展有明顯的參考價(jià)值。此外，本文的車(chē)身強(qiáng)度分析方法避免了對(duì)整車(chē)裝配體模型進(jìn)行有限元分析，大大的減少了分析所需的資源，對(duì)使用I-DEAS軟件從