低速電動汽車傳動系統(tǒng)匹配設(shè)計及仿真研究.pdf

1、車輛的傳動系統(tǒng)是位于動力裝置與驅(qū)動車輪之間的傳動裝置,能夠保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速,以及保證牽引力與車速之間協(xié)調(diào)變化等功能,使汽車具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性:還應(yīng)保證汽車倒車,以及左、右驅(qū)動輪能適應(yīng)差速要求,并使動力傳遞能格局需要而平穩(wěn)地結(jié)合或徹底、迅速地分離。電動汽車的傳動系統(tǒng)設(shè)計合理與否對于車輛的運(yùn)行效率和運(yùn)行平穩(wěn)性有重要影響。主要研究工作如下:
　　 闡述了電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀,分析了電動汽車的分類

2、和關(guān)鍵技術(shù),討論電動汽車幾種傳動系統(tǒng)的構(gòu)成及特點。在此基礎(chǔ)上,從成本和技術(shù)方面考慮,確定了低速電動汽車的驅(qū)動方案。
　　 從整車技術(shù)參數(shù)出發(fā),對電動汽車的輪胎參數(shù)、電動機(jī)參數(shù)、蓄電池參數(shù)、驅(qū)動橋參數(shù)進(jìn)行了匹配計算并進(jìn)行了選型。為保證電動汽車的動力性,設(shè)計了兩檔變速箱,以續(xù)駛里程為目標(biāo)函數(shù),對變速箱的傳動比進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。并根據(jù)設(shè)計參數(shù)對汽車動力性能進(jìn)行了理論校核。
　　 以ADVISOR軟件為平臺,對傳動系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)建模