軟弱富水地層中淺埋暗挖隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)受力及地表沉降規(guī)律的研究.pdf

1、在軟弱富水地層中進(jìn)行淺埋暗挖隧道施工，支護(hù)結(jié)構(gòu)和圍巖易產(chǎn)生較大的變形甚至失穩(wěn)，從而影響地表及周圍環(huán)境。本文以東莞至惠州城際軌道交通工程GZH-5標(biāo)段中GDK25+080～GDK33+022.303段為工程背景，開展軟弱富水地層中淺埋暗挖隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)受力及地表沉降規(guī)律的研究，進(jìn)行了以下研究工作:
　　(1)采用一種水泥堵漏劑按1∶0.8的水灰比配制模型試驗(yàn)用噴混凝土。
　　(2)改進(jìn)了注漿及噴混凝土設(shè)備，研制了能噴出霧狀的噴混

2、凝土噴頭以及壓力注漿花管。
　　(3)開展了2組模型試驗(yàn)（第1組未進(jìn)行全斷面超前注漿，第2組進(jìn)行了超前注漿），以CD工法進(jìn)行開挖，模擬了隧道開挖、支護(hù)、拆除中隔墻全過程，對拱架內(nèi)力及地表沉降進(jìn)行量測，并對試驗(yàn)過程進(jìn)行了數(shù)值模擬。
　　通過研究取得以下成果:
　　(1)通過模型試驗(yàn)，得到了隧道全斷面超前注漿的地表隆起曲線，注漿壓力采用30～50kPa時，地表最大隆起量可達(dá)1.8mm，對應(yīng)實(shí)際工程隆起量45mm，超過淺埋暗

3、挖法施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的10mm。
　　(2)橫向地表沉降曲線呈現(xiàn)Peck公式描述的正態(tài)分布曲線形式，最大沉降點(diǎn)偏向先開挖側(cè);模型試驗(yàn)地表最大沉降值為2.6mm（相當(dāng)于實(shí)際工程65mm），數(shù)值計(jì)算地表最大沉降值為1.42mm（相當(dāng)于實(shí)際工程35.5mm），均超過淺埋暗挖法施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的30mm。
　　(3)地表沉降歷時曲線表明，在開挖面前進(jìn)至測點(diǎn)對應(yīng)斷面前所產(chǎn)生的地表沉降在總沉降中占很高的比例:模型試驗(yàn)的結(jié)果為83