Rheda2000型無(wú)碴軌道道床板受力仿真分析與疲勞壽命預(yù)測(cè).pdf

1、道床板是Rheda2000軌道結(jié)構(gòu)的重要組成部分，承受列車(chē)垂向力、橫向力、縱向力等多種荷載作用，極有可能在其使用年限內(nèi)發(fā)生結(jié)構(gòu)破壞和產(chǎn)生疲勞損傷，對(duì)高速行駛中的列車(chē)存在極大的安全隱患，故對(duì)道床板進(jìn)行受力分析和疲勞使用壽命研究有著非常重要的意義。
　　本論文主要闡述了道床板在客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)條件下的受力情況分析及疲勞損傷累積理論與識(shí)別原理，并利用S-N曲線(xiàn)（又稱(chēng)Wholer曲線(xiàn)）法對(duì)道床板進(jìn)行疲勞壽命預(yù)測(cè)。通過(guò)大型有限元軟件ABAQUS及F

2、ATIGUE與鋼筋混凝土疲勞損傷理論相結(jié)合的方法，針對(duì)國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)中24m單孔箱梁上Rheda2000型無(wú)碴軌道道床板進(jìn)行如下研究：
　　1.客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸條件下列車(chē)以300km/h的速度通過(guò)時(shí)，分析道床板的受力狀況。
　　2.以道床板受力狀況分析為基礎(chǔ)，研究分析其在客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)條件下的疲勞壽命。
　　通過(guò)受力仿真分析及疲勞壽命研究，得出了Rheda2000型無(wú)碴軌道道床板在運(yùn)營(yíng)中的受力云圖以及經(jīng)歷循環(huán)荷載作用下的疲勞壽命云圖，