基于信息融合的車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、改革開放之后，我國社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，伴隨著日益增長的交通運輸市場需求，鐵路建設(shè)得到了前所未有的迅猛發(fā)展。在快速發(fā)展的鐵路運輸中，運輸安全一直是鐵路工作的生命線，加之最近十幾年來高速鐵路飛速發(fā)展，新型技術(shù)和裝備大量投入使用，對鐵路車輛安全運行提出了更高的要求。為此，通過加強(qiáng)安全風(fēng)險管理、增強(qiáng)車輛保障措施以及研發(fā)車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)，以提高鐵路車輛安全運行的能力。
　　現(xiàn)代信息技術(shù)和數(shù)據(jù)融合算法的出現(xiàn)，為鐵路車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)的實施提供了理

2、論保障。在深入分析鐵路車輛運行參數(shù)特征的基礎(chǔ)上，提出了一種基于多參數(shù)的信息融合算法，將計算結(jié)果服務(wù)于車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)。一方面提高了單一參數(shù)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性、可用性以及穩(wěn)定性，另一方面有助于提升車輛安全運行的能力。
　　(1)鐵路車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)的單點信息存在錯報和誤報，影響鐵路車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)的報警準(zhǔn)確性，致使集中單點信息所完成的目標(biāo)決策受到影響，論文提出多源信息融合方法應(yīng)用于監(jiān)控系統(tǒng)以提高報警決策的準(zhǔn)確性。
　　(2)利用

3、已有的檢測設(shè)備，構(gòu)建了區(qū)域信號檢測傳感網(wǎng)。信號通過有線和無線網(wǎng)絡(luò)上傳到車輛安全監(jiān)控公共服務(wù)平臺，從而實現(xiàn)了檢測信息共享。方便各崗位管理人員實時了解車輛狀態(tài)，保證車輛正常運作，提高系統(tǒng)綜合應(yīng)用水平。
　　(3)對鐵路車輛典型故障運用信息融合診斷技術(shù)進(jìn)行分析，以車輛熱軸綜合報警為研究重點，設(shè)計5T檢測信息融合處理方案，驗證了紅外線熱軸報警的準(zhǔn)確性。
　　(4)根據(jù)融合算法得到的貨車輪對踏面損傷預(yù)報、車輛造修和檢測設(shè)備質(zhì)量評價結(jié)果