東風標致307路傳輸培訓(xùn)教材

1、東風標致東風標致307路傳輸培訓(xùn)教材路傳輸培訓(xùn)教材.doc東風標致307路傳輸培訓(xùn)教材.doc目錄目錄培訓(xùn)教材之(四)DPSPPX04307307多路傳輸系統(tǒng)培訓(xùn)教材多路傳輸系統(tǒng)培訓(xùn)教材東東風風標標致致第第1章章:引言引言.第3頁I新式汽車電路布線提出的問題清單.第4頁II近年來汽車電路布線的發(fā)展第5頁III多路傳輸?shù)耐ㄓ嵎绞降?頁第第2章章:有關(guān)計數(shù)規(guī)則的知識有關(guān)計數(shù)規(guī)則的知識.第8頁I二進制記數(shù)法.第8頁II十六進制記數(shù)法第10頁第

2、第3章章:通訊模式通訊模式第11頁I并行通訊.第11頁II串行通訊第12頁第第4章章:通訊網(wǎng)絡(luò)通訊網(wǎng)絡(luò).第13頁I網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu).第14頁II網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議第15頁III多路傳輸方式第15頁第第5章章:VAN通信協(xié)議通信協(xié)議.第17頁I通訊總線.第17頁II信息的編碼第19頁第第6章章:多路傳輸接口多路傳輸接口第21頁I線路接口.第22頁II輸出接口第22頁III接收接口第23頁IV損壞模式下的運行第25頁VVAN網(wǎng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu).第26頁VI信息

3、傳送模式第29頁VII信息交換描述第36頁第七章第七章:CAN通信協(xié)議通信協(xié)議第40頁I通訊媒介.第40頁II信息的編碼第41頁III多路傳輸接口第42頁IV線路終端電阻第42頁V線路接口第44頁VI故障管理第46頁VII通訊信息的格式.第47頁引引言言當今，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著一場重要而徹底的變革。零配件供應(yīng)商們的豐富想象力是與客戶對于舒適設(shè)備的更高要不斷為用戶提供科技含量更高，更加可靠的轎車。I現(xiàn)代汽車電路布線面臨的主要問題：現(xiàn)代汽車

4、電路布線面臨的主要問題：?由于通向儀表控制臺的電纜有100多條，由此會產(chǎn)生以下問題：?電纜的重量增加。?電纜連線的數(shù)量和成本（制造成本、生產(chǎn)安裝成本、倉庫儲存成本、售后維修成本）的增加。?為了便于生產(chǎn)安裝，乘客區(qū)和發(fā)動機艙之間的線束被分開，并用與插頭同等數(shù)量的插接器重新連接。導(dǎo)致了確定位置困難和隔板絕緣套管聯(lián)接器導(dǎo)線測量的問題。?布線的安全可靠性（車門和乘客區(qū)之間有超過40條導(dǎo)線），這給活動元件之間的電器連接帶來了很大問題（收縮斷開，聯(lián)