雙軸車輛整車振動(dòng)特性試驗(yàn)研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、車輛是一個(gè)復(fù)雜的多自由度“質(zhì)量——?jiǎng)偠取枘帷闭駝?dòng)系統(tǒng)，它是由多個(gè)具有固有振動(dòng)特性的振動(dòng)子系統(tǒng)所組成，這些不同形式的振動(dòng)及其耦合是影響汽車行駛平順性、舒適性、安全性及汽車零部件使用壽命的主要原因。本文將利用理論研究與試驗(yàn)研究相結(jié)合的辦法，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)及平順性三個(gè)方面對(duì)車輛整車振動(dòng)性能進(jìn)行研究。 通過(guò)對(duì)四輪車輛的動(dòng)力學(xué)分析，建立了八自由度車輛的力學(xué)模型，計(jì)算得到車輛四點(diǎn)隨機(jī)激勵(lì)的八自由度耦合振動(dòng)方程，并用分塊矩陣的方法

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