低平板重載貨車車架輕量化設計與分析.pdf

1、近年，我國汽車產(chǎn)銷量已超過2000萬輛，汽車工業(yè)不斷的進步與發(fā)展，不僅提高了我國國民生活品質(zhì)，同時也加大了環(huán)境污染、能源消耗以及安全問題等負面問題。此種情況下對汽車的能源消耗、排放問題和安全性等要求也提出了巨大挑戰(zhàn)，各大汽車廠商和研發(fā)機構(gòu)在對汽車主要部件發(fā)動機和變速器等進行改進和開發(fā)，以達到降低油耗提高使用效率的同時，汽車的輕量化研究也在有條不紊的進行中。
　　本文主要針對低平板重載貨車車架進行輕量化方面的設計與研究。本文介紹了汽

2、車輕量化在國內(nèi)外的發(fā)展情況，對低平板車架的類型、結(jié)構(gòu)設計、制造工藝、輕量化途徑等進行了概述和分析；通過有限元法對低平板車架進行了結(jié)構(gòu)分析，得到各個工況下車架的應力與變形數(shù)據(jù)；對車架進行模態(tài)分析，得到其固有頻率和振型；抽取車架部分結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化設計方面的研究，對優(yōu)化后車架進行靜力學分析；采用高強度鋼板對原車架鋼板進行等強度替代方面的研究，分析替代后新車架的強度與剛度情況。
　　研究結(jié)果顯示：原低平板車架在模擬工況下的強度與剛度滿足使